Turo a publié une étude comparant le coût annuel d’utilisation et le revenu locatif de six modèles loués sur sa plateforme entre le 1er septembre 2025 et le 31 août 2026. La Mercedes Classe A atteint l’équilibre en 48 jours, contre 97,2 jours pour la Renault Grand Scénic III.
Le budget automobile pèse environ 11 à 12 % du budget mensuel moyen d’un ménage français, en hausse de 5,8 % en un an, selon un chiffre attribué à Roole (octobre 2026). Une voiture roulerait en moyenne à peine plus de 5 heures par semaine, d’après une référence Autotrader (septembre 2026), tout en continuant de représenter un coût pour son propriétaire. C’est dans ce contexte que Turo, plateforme de location de voitures entre particuliers, a publié une étude sur la rentabilité de six modèles parmi les plus loués sur son service.
Pour établir son classement, Turo indique avoir croisé, pour ces véhicules loués sur sa plateforme entre le 1er septembre 2025 et le 31 août 2026, leur coût annuel d’utilisation et le revenu net moyen généré par une journée de location. Le coût annuel comprend l’assurance, le carburant, l’entretien, les pneus et le contrôle technique.
Le nombre de jours nécessaires correspond au coût annuel divisé par le revenu net moyen par journée de location.
La Mercedes Classe A en tête, la Peugeot 208 aux frais annuels les plus bas
Les frais annuels vont de 2 506 € pour la Peugeot 208 à 2 934 € pour le Renault Grand Scénic III. Le revenu quotidien varie de 26,50 € pour la Peugeot 208 à 58,41 € pour la Mercedes Classe A. C’est ce revenu par journée qui fait la différence car un modèle plus coûteux est en mesure de couvrir ses frais plus vite s’il rapporte davantage à chaque location, souligne l’étude.
- Mercedes Classe A : 48 jours de location pour couvrir ses frais annuels, avec un revenu net moyen de 58,41 € par jour.
- Renault Clio V : 79,6 jours.
- Peugeot 308 : 82,4 jours.
- Renault Captur : 87,8 jours.
- Peugeot 208 : 94,6 jours, pour 2 506 € de frais annuels et 26,50 € de revenu quotidien.
- Renault Grand Scénic III : 97,2 jours, pour 2 934 € de frais annuels.
Un critère possible avant l’achat
Le calcul peut aussi intervenir avant l’achat. Turo avance qu’en 2025, 5,5 millions de voitures d’occasion ont changé de propriétaire en France, contre 1,7 million de voitures neuves. Dans un marché dominé par la seconde main, le prix d’achat ne suffit donc pas à comparer les modèles. Le coût annuel d’utilisation et le revenu moyen par journée de location sont deux critères supplémentaires à tenir compte pour les propriétaires qui préparent leur prochain achat.
« Le classement montre que certains modèles permettent de couvrir leurs frais d’utilisation plus rapidement que d’autres, en fonction du revenu qu’ils peuvent générer à chaque location. Mais cette étude ne doit pas masquer l’essentiel : dès lors qu’une voiture reste inutilisée une partie du temps, sa mise en location peut être intéressante, quel que soit le modèle, même si les résultats varient d’un véhicule à l’autre. Elle permet aux propriétaires de valoriser leur voiture et de mieux maîtriser son coût de possession, tout en offrant aux conducteurs une solution de mobilité plus flexible. » a déclaré Antoine Lacharmoise, Directeur général de Turo France.
Méthodologie et limites : L’étude porte sur six modèles, avec une base de 11 600 kilomètres parcourus par an. Les revenus proviennent des véhicules de chaque modèle loués au moins une fois entre le 1er septembre 2025 et le 31 août 2026. Le résultat compare les moyennes observées pour chaque modèle et ne constitue pas une estimation garantie des revenus futurs. Les chiffres sur le budget des ménages et l’usage moyen d’une voiture sont référencés à Roole (octobre 2026) et Autotrader (septembre 2026).
