Alors que beaucoup de scientifiques travaillent exclusivement sur la technologie solaire, quelques-uns comme ceux de Novotech se focalisent sur un système qui pourrait canaliser la chaleur issue de matériaux de revêtement comme l’asphalte des routes.
Contrairement aux panneaux solaires qui fonctionnent uniquement pendant la journée, l’asphalte est un isolant qui garde la chaleur bien après le coucher du soleil. Pour récupérer cette chaleur, les chercheurs ont expérimenté l’assimilation dans la chaussée de tuyaux de cuivre gainés dans du graphite. Ils ont également étudié l’utilisation d’une série de dissipateurs thermiques similaires à ceux utilisés dans certains systèmes de chauffage résidentiel par le plancher.
La viabilité économique de ce procédé, en particulier sur de longues distances, demeure cependant extrêmement faible. Pour cette raison, les chercheurs ciblent certains endroits comme les parcs de stationnement à côté des centres commerciaux. L’électricité produite serait alors utilisée par des bâtiments situés à proximité (susceptibles de chauffer l’eau), résolvant du coup le problème de la distance.
En plus de l’énergie générée directement par l’asphalte, ce processus permettrait également de faire baisser à l’intérieur même de la chaussée les contraintes de frottement, ce qui réduirait les «îlots de chaleur". Ces derniers se produisent lorsque la chaussée réchauffe l’air environnant. Moins d’îlots de chaleur entraineraient une diminution de l’air conditionné dans les zones urbaines, et donc une demande en énergie moindre.
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si je ne m’abuse on parle que de solaire thermique? en aucun cas de production d’electricité a moin que je ne lise trop vite…
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On peut vaporiser l’eau des conduites et la faire passer dans des turbines, et ainsi produire de l’electricité, un peu comme les concentrateurs solaires en projet dans le Sahara et en Espagne.