Nissan a annoncé être devenu le premier constructeur automobile à utiliser une peinture phosphorescente sur son véhicule 100% électrique, la Nissan LEAF, un modèle qui s’est vendu à plus de 160 000 exemplaires dans le monde.
Avec cette opération, Nissan entend mettre en avant ses clients 100% électrique qui se tournent de plus en plus vers l’énergie solaire pour leurs besoins personnels.
Créée sur-mesure spécialement pour Nissan, cette peinture automobile phosphorescente a été stimulée par ultraviolets. Elle est conçue à base de matières entièrement organiques. Elle contient notamment une substance naturelle très rare appelée ‘aluminate de strontium’, une poudre inodore, chimiquement et biologiquement inerte. Nissan est le premier constructeur à employer directement une telle technologie. Cette peinture spécifique, si elle était commercialisée, durerait 25 ans a précisé Nissan.
Le constructeur a travaillé avec l’inventeur Hamish Scott. Ce créateur est notamment à l’origine d’un revêtement appliqué par pulvérisation qui absorbe les rayons UV pendant la journée, afin d’émettre de la luminescence une fois la nuit tombée.
Un clin d’œil aux energies renouvelables
Selon le constructeur nippon, les propriétaires européens de Nissan LEAF 100% électrique ont réalisé d’importantes économies grâce à des coûts d’exploitation estimés à moins de 2 euros pour 100 km. Aussi, avec ces économies réalisées, ils seraient de plus en plus nombreux à installer des panneaux solaires sur leur habitation, et cela, afin de réduire encore davantage leur empreinte carbone. De récentes études menées par Nissan révélent que 89% des propriétaires de Nissan LEAF rechargent leur voiture à domicile.
Ian Finch, propriétaire d’une Nissan LEAF, fait partie de ceux qui ont combiné les économies offertes par un véhicule électrique, à des panneaux solaires pour alimenter sa maison. "Les frais d’une Nissan LEAF reviennent à un sixième de ceux d’un véhicule essence ou Diesel", explique-t-il. "Dans l’ensemble, nous avons probablement recours à 25% d’électricité en moins grâce à nos panneaux solaires, et c’est une expérience fantastique de pouvoir circuler avec sa Nissan LEAF en utilisant une électricité complètement gratuite".
Ca c’est de l’info ! Au moins on est rassurés, y’a personne qui bosse sur des projets inutiles chez Nissan ! xD
à maxxxx l’info il faut la lire et essayer de « penser » plutôt que de se laisser aller à son coté primaire, beaucoup d’életeurs, sont malheureusement partis pour le faire et ils s’en mordront les doigts! et sur quel projet « utile » bosse monsieur maxxxx? je propose aux lecteurs de donner des avantages potentiels de cette techno, j’en liste quelques-un vite fait: * si la voiture est dans un parking (fermé) non éclairé, pas besoin d’allumer la lumière, –> économie d’énergie. * si les voitures sont stationnée le long de la rue, la luminosité peut être suffisante pour réduire l’éclairage publique –> réduction de conso et donc d’impôts locaux! * si le conducteur la nuit a oublié d’allumer ses feux, il peut être mieux visible par les piétons (ou les autres voitures!) (dailleurs pourquoi demande-t-on à ceux ci de porter si possible des gilets réfléchissants et fluo?) spécialement dans la période entre chiens et loups. * cette luminescence « stockée » pourrait éventuellement permettre de faire fonctionner des celules PV appropriées alimentant des système de sécurité, * … à vous de jouer
A maxxxx : c’est tellement simple de tirer sur tout ce qui bouge en disant que c’est de la daube. Je trouve que si cela peut permettre de faire prendre conscience aux gens que les voitures electriques existent et sont un net progrés (consommation réduite à un équivalent 1,5 l de petrole, bruit, pollution, et) , alors banco. C »est de l’info. D’ailleurs les chiffres de vente de la LEAF en font un des best seller V.E. dans le monde entier
OK, OK, je ne veux pas me faire engueuler et donc je ne tirerai pas sur la peinture fluo qui peut avoir quelque intérêt, en cherchant bien. J’avais par ailleurs suggéré ici de mettre 1 m2 de panneau PV sur de telles voitures, ce qui permettrait de réduire de quelques % la conso… c’est pas plus idiot… Par contre, parler d’économies quand on voit le prix de l’engin + le coût de location des batteries, faut oser. Puis sous-entendre que la voiture est solaire parceque les utilisateurs ont généralement du PV sur leur maison, là c’est gonflé…
Je ne l’avais pas vu sous l’angle expliqué par Tech, ça donne quelques avantages pour cette technologie, mais à mon avis pas besoin de peindre entièrement le véhicule, mais juste quelques éléments. Maintenant quant à stocker cette « luminescence »Je « doutasse » que quelques milliampères par semaines puisse recharger un système de sécurité, excepté la charge d’une batterie de téléphone. Mais bon nous avançons.
Merci Lafleur, suis content d’avoir proposé ces angles de vue. moi aussi je pense que la peinture entière de la voiture n’est peut être pas utile, mais pour les quelques millis, quand je vois qu’un pile 9 volt permet aux detecteurs de fumée de durer entre 5 et 10 ans!, certains détecteurs de présence ou de contact avec emmetteurs n’ont donc pas besoin de beaucoup plus que quelques millis. la puissance ne serait certainement pas suffisante pour charger significativement une batterie de tel. autre appli, mais pas voiture, le remplacement ou le renforcement de certaine lampes solaires de jardin pour marquer au sol la bordure d’un chemin et éviter de marcher de nuit sur les plates bandes ! …