L’industriel suédois SKF a récemment annoncé la signature d’un accord de fourniture avec Lilium, le concepteur du premier jet à décollage et atterrissage verticaux entièrement électriques (eVTOL).
Le marché naissant de l’aviation électrique possède un potentiel considérable pour révolutionner notre perception de l’aviation et de la logistique, favorisant un mode de transport plus durable pour les personnes et les marchandises.
Les études de marché prévoient que d’ici 2030, le marché de l’eVTOL pourrait atteindre une valeur de 30 milliards de dollars.
Un partenariat tourné vers l’avenir
SKF a participé à la conception des roulements de moteurs électriques pour le moteur du Lilium Jet et s’engage à soutenir le projet en produisant des roulements pour les moteurs des avions conformes à ce type.
Greg Zimmerman, Directeur de l’Unité Aéronautique chez SKF, déclare : « Avec l’électrification, l’industrie aérospatiale connaîtra une transformation dans les années à venir. Nous sommes ravis de faire partie de ce développement en étant le fournisseur privilégié de roulements pour les moteurs électriques du Jet Lilium. Cela soutient notre focus stratégique sur la durabilité et notre engagement envers l’atteinte des objectifs énoncés dans l’Accord de Paris sur le climat. Nous sommes le premier fournisseur de roulements à avoir une gamme de produits dédiée, une équipe et une expérience de partenariat dans ce segment passionnant de l’aviation électrique. »
Deux ans de collaboration et d’innovation
Après presque deux années de travail collaboratif et un nombre significatif d’itérations, les roulements SKF sont maintenant en phase de tests finaux de certification et de qualification.
Avec une équipe dédiée à l’aviation électrique et un soutien technique solide, SKF a pu aider Lilium à réduire le poids du système, à satisfaire aux exigences de certification de l’aéronautique et à atteindre des objectifs de coûts bas et de délais courts.
SKF a également pu offrir son soutien à toute la campagne de tests d’impact et d’endurance de Lilium au Centre d’Essais Aérospatiaux de SKF à Valence, en France, ainsi qu’à réaliser des tests spécifiques de réduction des risques sur les roulements des moteurs électriques.
Un choix basé sur la qualité et la sécurité
Martin Schuebel, Directeur des Opérations d’Achat chez Lilium Jet, déclare : « Nous avons été impressionnés par les progrès réalisés en coopération avec SKF sur ce composant important de notre révolutionnaire moteur de jet électrique. Nous avons choisi SKF pour leur capacité à fournir des composants de qualité et sûrs. L’accord est entièrement en accord avec notre stratégie de chaîne d’approvisionnement, qui repose sur des partenariats solides avec des entreprises aérospatiales de premier rang. »
Focus sur l’eVTOL
eVTOL, abréviation de “Electric Vertical Takeoff and Landing” (décollage et atterrissage vertical électrique), est un terme utilisé pour désigner une nouvelle catégorie d’aéronefs. Les eVTOL sont des véhicules aériens capables de décoller et d’atterrir à la verticale, tout en étant propulsés par des systèmes électriques.
Les eVTOL sont conçus comme des aéronefs à décollage et atterrissage vertical (ADAV), également connus sous le nom de drones ou de véhicules aériens sans pilote. Cependant, les eVTOL sont généralement conçus pour transporter des passagers plutôt que des charges ou des équipements.
Ces aéronefs utilisent des moteurs électriques ou hybrides, alimentés par des batteries ou d’autres sources d’énergie renouvelable. Ils sont conçus pour offrir une mobilité urbaine plus efficace et durable, en évitant les embouteillages terrestres et en réduisant les émissions de carbone. Les eVTOL pourraient être utilisés pour des trajets courts, tels que les déplacements en ville ou entre les zones urbaines densément peuplées.
L’émergence des eVTOL est soutenue par les progrès technologiques dans les domaines des batteries légères, de la propulsion électrique et des systèmes de navigation autonomes. Plusieurs entreprises travaillent actuellement sur le développement de prototypes d’eVTOL, avec l’objectif de rendre la mobilité aérienne urbaine accessible dans un avenir proche.
[ Rédaction ]
