Conçu en collaboration avec des constructeurs allemands, ce vélo en aluminium pèse environ 22 kg.
Doté d’un moteur 250 W logé sur la roue arrière, l’e-bike propose 4 niveaux d’assistance (30, 50, 70 ou 90 km) qui lui permet d’atteindre une vitesse limitée à 25 km/h. Aussi, si l’e-bike dépasse ce seuil autorisé, l’assistance électrique s’arrête automatiquement.
Outre que le pédalage du cycliste régénère le bloc batteries situé sur le cadre (au-dessus du cache-pédalier), le chargement de la batterie s’effectue normalement en 3 heures sur une simple prise classique.
Le vélo électrique intègre sur son devant une lampe LED qui suit le mouvement du guidon. Pour des raisons de sécurité un feu arrière LED a également été ajouté sous la selle.
Enfin, un smartphone fait office d’anti-vol. En effet, une fois le mobile fixé sur le support dédié, le système d’assistance électrique se débloque.
Newsletter Enerzine
Recevez les meilleurs articles
Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.
mais quelque chose me dit qu’il va pas être donné !!!
rabat-joie ! les Matra ne sont pas donnés non plus (ce qui ne console pas)
La non présence d’un smartphone sur le vélo n’empêchera personne de le voler. Tout juste il ne sera pas utilisable. On m’a bien volé ma remorque laissée sur le côté de la route après une cassure du timon.
L’autonomie me fait peur ! je me suis acheté un vélo électrique sur http://www.buzibi.fr, 40km d’autonomie, c’est juste parfait… et pas d’assurance.