Lors du Next Generation Mobility Day à Shanghai, la société ZF a dévoilé un nouveau système de freinage entièrement électromécanique, une première dans l’industrie automobile. Ce système innovant, développé dans les centres de développement ZF en Chine, aux États-Unis et en Allemagne, promet de révolutionner le marché mondial des véhicules.
Un système de freinage entièrement électromécanique
Le nouveau système de freinage de ZF est unique en son genre. La force de freinage est générée à chaque roue par un moteur électrique, éliminant ainsi le besoin d’un système hydraulique ou de liquide de frein.
« Le système de freinage purement électrique représente un enrichissement significatif de notre gamme de systèmes de châssis connectés », a commenté le Dr Holger Klein, PDG du groupe ZF.
En plus de réduire les distances de freinage et les coûts de maintenance, ce système de freinage électronique permet une meilleure récupération de l’énergie de freinage. Lors d’un freinage d’urgence automatique, la distance de freinage à une vitesse de 100 km/h peut être jusqu’à neuf mètres plus courte qu’avec les systèmes de freinage conventionnels.
De plus, les voitures électriques peuvent atteindre jusqu’à 17 % d’autonomie en plus grâce à une récupération encore meilleure de l’énergie de freinage.
Avantages et perspectives
Le nouveau système de freinage de ZF offre de nombreux avantages. Il permet de réduire les émissions de particules dues à l’abrasion des freins et d’économiser de l’énergie, ce qui peut augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique.
Par ailleurs, l’absence d’un système hydraulique permet de réduire considérablement les coûts de montage et de logistique, même pendant la production du véhicule.
« Avec de tels systèmes électriques, nous ouvrons la porte à une nouvelle ère de contrôle des véhicules. » a ajouté le Dr Holger Klein.
En effet, ZF propose une gamme complète de systèmes de direction, de freinage ou d’amortissement purement électroniques pour les véhicules définis par logiciel, offrant un meilleur contrôle du véhicule, des distances de freinage plus courtes, une plus grande flexibilité de la direction, une plus grande stabilité de conduite à grande vitesse, ainsi qu’une plus grande autonomie et une plus grande efficacité.
En synthèse
Le nouveau système de freinage entièrement électromécanique de ZF marque une étape importante dans l’évolution de l’industrie automobile. En éliminant le besoin de systèmes hydrauliques et de liquides de frein, ce système innovant offre de nombreux avantages, notamment une meilleure récupération de l’énergie de freinage, des distances de freinage plus courtes et une réduction des coûts de maintenance.
Pour une meilleure compréhension
1. Qu’est-ce que le nouveau système de freinage de ZF ?
Le nouveau système de freinage de ZF est un système entièrement électromécanique. La force de freinage est générée à chaque roue par un moteur électrique, éliminant ainsi le besoin d’un système hydraulique ou de liquide de frein.
2. Quels sont les avantages de ce système de freinage ?
Le système de freinage de ZF permet de réduire les distances de freinage, de mieux récupérer l’énergie de freinage et de réduire les coûts de maintenance. Il permet également de réduire les émissions de particules dues à l’abrasion des freins et d’économiser de l’énergie, ce qui peut augmenter l’autonomie d’un véhicule électrique.
3. Comment ce système de freinage améliore l’autonomie des véhicules électriques ?
Grâce à une meilleure récupération de l’énergie de freinage, les voitures électriques peuvent atteindre jusqu’à 17 % d’autonomie en plus. De plus, la réduction des couples de traînée résiduels permet d’économiser de l’énergie et d’augmenter l’autonomie du véhicule.
4. Quelle est la position de ZF sur le marché des systèmes de freinage ?
Avec plus de 50 ans d’expérience dans le développement et la production de systèmes de freinage et plus de trois milliards de composants de freinage fabriqués, ZF est l’un des fournisseurs les plus importants et les plus renommés au monde.
5. Quelle est la vision de ZF pour l’avenir des systèmes de freinage ?
ZF voit l’avenir des systèmes de freinage dans les systèmes électroniques. Ces systèmes offrent un meilleur contrôle du véhicule, des distances de freinage plus courtes, une plus grande flexibilité de la direction, une plus grande stabilité de conduite à grande vitesse, ainsi qu’une plus grande autonomie et une plus grande efficacité.
Principaux enseignements
| Enseignements |
|---|
| 1. ZF a développé un système de freinage entièrement électromécanique. |
| 2. Ce système génère la force de freinage à chaque roue par un moteur électrique. |
| 3. Il permet de réduire les distances de freinage et les coûts de maintenance. |
| 4. Il permet une meilleure récupération de l’énergie de freinage, augmentant l’autonomie des véhicules électriques jusqu’à 17%. |
| 5. Il réduit les émissions de particules dues à l’abrasion des freins. |
| 6. Il élimine le besoin d’un système hydraulique, réduisant les coûts de montage et de logistique. |
| 7. ZF a plus de 50 ans d’expérience dans le développement et la production de systèmes de freinage. |
| 8. ZF propose une gamme complète de systèmes de direction, de freinage ou d’amortissement purement électroniques. |
Références
Légende illustration principale : ZF a présenté son nouveau système de freinage purement électromécanique pour les véhicules définis par logiciel lors de la Journée de la mobilité de nouvelle génération qui s’est tenue à Shanghai en novembre 2023.
Communiqué de presse de ZF lors du Next Generation Mobility Day à Shanghai.
[ Rédaction ]
