Sous les verrières de la Messe München, Xpeng a levé le voile sur la Next P7, vitrine de ses ambitions européennes et de son expertise en intelligence artificielle. La grande berline 100% électrique promet jusqu’à 437 kW de puissance, une recharge ultra-rapide de 10% à 80% en un peu plus de 11 minutes et vise la conduite autonome de niveau 4 d’ici 2026. Au-delà de la fiche technique, la marque chinoise affine une stratégie d’implantation offensive appuyée par un nouveau centre R & D à Munich
La Next P7 revendique un 0-100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h. Trois puces « Turing » développées en interne travaillent de concert avec un SoC Qualcomm 8295P pour piloter caméras, radars 4D et capteurs ultrasoniques, le tout sans LiDAR.
L’habitacle quant à lui adopte un affichage tête haute AR-HUD de 87 pouces et un écran central de 15,6 pouces monté sur support pivotant.
Une autonomie record et une recharge éclair
Xpeng propose deux batteries : 74,9 kWh et 92,2 kWh. La chimie 5C permet une puissance de charge crête de 486 kW ; dix minutes sur borne haute puissance restituent environ 500 km d’autonomie.
La version « Longue portée » annonce jusqu’à 820 km (cycle CLTC), soit l’un des meilleurs scores de la catégorie.
Un offensive européenne et un ancrage munichois
« Nous voulons redéfinir la mobilité intelligente pour les clients du monde entier » a précisé He Xiaopeng, président-fondateur de Xpeng, résumant ainsi la feuille de route lors de la conférence de presse. Pour l’Europe, la marque inaugure un centre de conception logicielle à Munich et prévoit une commercialisation début 2026, en commençant par l’Allemagne, les Pays-Bas et la France.
Newsletter Enerzine
Recevez les meilleurs articles
Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.
Les tarifs définitifs seront communiqués à l’approche du lancement.
Un écosystème qui dépasse la route
À Munich, Xpeng expose aussi son SUV G9, son coupé-SUV G6, le monospace X9 et même un prototype de voiture volante modulaire. Ce portefeuille affiche la volonté du constructeur de se positionner comme champion chinois de la mobilité pilotée par l’IA, des trajets urbains aux déplacements aériens de courte distance.
Les enjeux et les perspectives
Face à Tesla, BYD ou Xiaomi, la Next P7 mise sur une combinaison puissance-logiciel-prix pour séduire les conducteurs européens. Le succès dépendra toutefois du maillage en bornes ultra-rapides et de l’acceptation du public vis-à-vis des marques chinoises.
Les premiers essais indépendants, attendus courant 2026, permettront de vérifier si Xpeng peut réellement bousculer la hiérarchie des berlines électriques premium.
Source : Xpeng
