La technologie de la pile à combustible (PAC) se perfectionnant années après années, Hyundai s’est dit favorable à une future commercialisation. Il a ainsi affirmé sa volonté de devenir le premier constructeur au monde à fournir en série des véhicules utilisant une pile à combustible, et cela dès 2012. Déjà 500 unités devraient être produites cette année.
Hyundai prévoit d’augmenter la production de ce type de véhicule jusqu’à atteindre la quantité de 10.000 unités d’ici 2015, année charnière où la plupart des autres constructeurs automobiles commençeront seulement à livrer leurs propres modèles PAC. Les 500 premiers véhicules PAC de Hyundai sont susceptibles d’être loués comme véhicule de fonction à des entreprises, jusqu’à ce que la production augmente annuellement d’au moins 1.000 unités, d’ici 2013.
Même si on ne connaît pas encore le type de technologie qu’utilisera le Coréen, ce dernier prévoit par contre d’être bien au dessous du prix annoncé récemment par Toyota, à savoir 50 000 dollars (ou 40 000 euros) la voiture à hydrogène.
Un bémol cependant. Alors que Hyundai a affirmé son engagement dans le lancement de véhicules à hydrogène avec des modèles tels que le "ix35 Hydrogen Fuel Cell", d’autres constructeurs ont fait le pari des véhicules électriques (Mitsubishi – iMiev, Nissan – Leaf).
Le mois dernier, Honda avait déclaré qu’à long terme, "le véhicule hybride (pile à combustible + électrique) permettrait de réaliser la mobilité ultime", promettant ainsi de poursuivre ses travaux sur la FCX Clarity, un véhicule PAC déjà disponible pour certains de ses clients.
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