😮 Rejoignez nos [ 9.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
dimanche, mai 31, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats

La réfrigération industrielle, un gouffre d’énergie

par La rédaction
19 octobre 2010
en Energie
Extrêmement gourmande en énergie, une installation de froid industriel représente généralement des puissances comprises entre 3 et 10 MW et les moteurs électriques font l’objet d’une attention particulière car ils constituent la principale source potentielle d’économie d’énergie.

Leroy-Somer propose aux utilisateurs, installateurs et constructeurs d’équipements frigorifiques des solutions d’entraînement performantes, compactes et à haut rendement : motorisations asynchrones à vitesse fixe, moteurs haut rendement, variation de vitesse, et, au sommet de la productivité, les nouvelles solutions à aimants permanents Dyneo®.

Cette technologie brevetée possède un rendement très élevé sur l’ensemble de la plage de vitesse, une compacité exceptionnelle et permet ainsi d’obtenir un COP plus élevé qu’avec des solutions traditionnelles.

L’utilisation de la vitesse variable est certainement la première réponse à ce défi. Le dimensionnement d’une installation est fonction des températures extérieures et principalement des périodes de chaleur les plus élevées. En dehors de ces périodes, l’installation est surdimensionnée. La vitesse variable permet de palier aux variations de charge thermiques, d’adapter le fonctionnement des machines aux besoins réels et donc d’optimiser le rendement global de l’installation.

Le ‘Coefficient de Performance’ (COP) peut s’avérer un excellent outil de mesure de l’efficacité d’une installation. Il exprime le rapport entre la puissance frigorifique produite et la puissance électrique consommée. Plus ce ratio est élevé, plus le système est efficace.

Une offre complète et adaptée

Leroy-Somer a développé une gamme étendue de solutions apportant des gains énergétiques significatifs.

En vitesse fixe, Leroy-Somer propose des gammes de moteurs asynchrones fermés et protégés à haut rendement conformes à la classe IE2 définie par la Directive Européenne ErP (Energy related Product, anciennement EuP). Parmi ces gammes, certaines séries sont même déjà conformes à la classe IE3, rendement ‘Premium’.

En vitesse variable, Leroy-Somer propose du simple variateur de vitesse au système complet sur cahier des charges, en passant par la vitesse variable décentralisée. Pour garantir la performance du système d’entraînement électronisé, plusieurs séries de moteurs spécifiques apportent les réponses concrètes aux exigences des applications : rendements élevés, fonctionnement à couple constant sans déclassement et sans ventilation forcée afin de réduire la maintenance et les risques de panne…

L’entreprise développe également de nouvelles technologies de motorisations particulièrement adaptées à ce marché : la gamme Dyneo® rassemble l’ensemble des solutions intégrant les variateurs de fréquence et les moteurs synchrones à aimants permanents de Leroy-Somer. La technologie brevetée du rotor à aimants radiaux permet, en supprimant les pertes rotoriques, d’augmenter très significativement le rendement des machines, en particulier celles qui fonctionnent à charge très variable. Ces niveaux de rendement inégalés sont d’ores et déjà très supérieurs aux minimas de la future classe IE4 et permettent de réaliser des gains énergétiques additionnels de plus de 10% en comparaison des solutions vitesse variable traditionnelles. Le retour sur investissement de ces nouvelles technologies est donc très souvent inférieur à 12 mois.

Un exemple concret

J&E Hall, un grand fabricant d’équipements frigorifiques, est parvenu avec son pack compresseur à relever le défi énergétique de Wm Morrison Supermarkets PLC.

L’approche de J&E Hall était de combiner le pack frigorifique à vitesse fixe et le pack à vitesse variable utilisé pour réguler le système en fonction de la demande.

Afin de maximiser l’économie d’énergie, J&E Hall a travaillé sur deux solutions pour le pack à vitesse variable : l’une avec la technologie existante de moteur à induction asynchrone et l’autre avec la solution Dyneo®. C’est cette dernière solution que le compressoriste décide d’utiliser après une analyse comparative approfondie.

La réfrigération industrielle, un gouffre d'énergie

Le graphique ci-dessus montre la différence d’efficacité entre le moteur à aimant permanent Dyneo® (PM) et le moteur à induction asynchrone Eff2 :

De 3 600 à 1 000 tr/min, la différence de rendement entre ces deux moteurs peut atteindre jusqu’à 7,5 points.

L’installation fonctionne 7 jours sur 7 et 365 jours par an.

L’illustration suivante indique l’économie d’énergie réalisée avec Dyneo® en fonction du cycle de service du client :

Moteur Eff2 = consommation de 2.899.243 kWh soit un coût de £ 231 937 (274088 €)
Dyneo® = consommation de 2.780.802 kWh , soit un coût de £ 222464 (262893 €)

L’économie annuelle est donc de £ 9473 (11194 €). La consommation totale d’énergie du moteur standard inclut une ventilation forcée de 3 kW. Le calcul est basé sur un coût de 8 pence par kW. L’énergie économisée après 4 ans = 37 892 livres Sterling (44 776 € )

Newsletter Enerzine

Recevez les meilleurs articles

Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.

Confirmer maintenant l’inscription via l’e-mail reçu, (voir votre dossier SPAM)
Certains champs sont manquants ou incorrects !
Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email

Pour ne rien manquer !

Un mail par jour et/ou hebdomadaire

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !
Tags: gouffre energienoetecrefrigeration industrielle
Article précédent

Consolidation en vue dans l’industrie du câble

Article suivant

« L’automobile est morte, vive l’automobilité ! »

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Quand le charbon sabote le solaire : 111 TWh perdus en 2023
Charbon

Quand le charbon sabote le solaire : 111 TWh perdus en 2023

il y a 1 semaine
Un matériau à base de biochar offre une voie prometteuse pour la récupération de l'uranium de l'eau de mer
Nucléaire

Un matériau à base de biochar offre une voie prometteuse pour la récupération de l’uranium de l’eau de mer

il y a 1 semaine
La pollution du charbon réduit la production solaire, selon une étude
Charbon

La pollution du charbon réduit la production solaire, selon une étude

il y a 2 semaines
Un nouveau réacteur produit du méthane renouvelable à partir de dioxyde de carbone
Gaz

Un nouveau réacteur produit du méthane renouvelable à partir de dioxyde de carbone

il y a 2 semaines
TotalEnergies : des profits records attisés par les tensions au Moyen-Orient
Pétrole

TotalEnergies : des profits records attisés par les tensions au Moyen-Orient

il y a 4 semaines
Pékin accélère le déploiement nucléaire et bouscule les hiérarchies mondiales
Nucléaire

Pékin accélère le déploiement nucléaire et bouscule les hiérarchies mondiales

il y a 1 mois
Le réseau électrique européen face au défi de la sécheresse
Electricité

Le réseau électrique européen face au défi de la sécheresse

il y a 1 mois
La Chine accélère sa course à l'énergie nucléaire et à la fusion
Nucléaire

La Chine accélère sa course à l’énergie nucléaire et à la fusion

il y a 1 mois
Plus d'articles
Article suivant

« L'automobile est morte, vive l'automobilité ! »

Sanyo présente son nouveau lampadaire solaire Li-ion

Masdar : nécessité de revoir son plan directeur

Commentaires 2

  1. moise44 says:
    il y a 16 ans

    Cet article ressemble a une publicité ! Vous ne penseez  pas ? Au delà de çà, je constate surtout que le dymeo a un rendement supérieur dés le démarrage ! et est très poerformant beaucoup plus rapidement puisqu’il est supérieur en redement quasiement dès le démarrage (a 800-900 tr/min !) alors que l’eft2 rest en dessous même jusqu’a 3600 tr/min ! et sa courbe de rendement monte vraiment lentement ! Cela dit, nous n’avons pas d’échelle de temps parce que si cela se joue sur un temps très court le bénéfice n’est que minime. Je ne connais pas bien les systèmes de hautes puissance mais les puissances des moteurs me semblent collossales ! j’voudrais pas payer la facture électrique ! Tiens au fait quel est le bilan carbone d’un truc pareil ? entre l’électricité britanique et les gaz frigorifiques (fréons et autres HFC) sur un an ? et Quel est le bénéfice carbone du moteur dyméo sur la même période ?

    Répondre
  2. Dodolis says:
    il y a 16 ans

    Du froid pas cher :

    Répondre

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • De l'hydrogène blanc découvert dans des roches du Bouclier canadien vieilles d'un milliard d'années

    De l’hydrogène blanc découvert dans des roches du Bouclier canadien vieilles d’un milliard d’années

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Une seconde vie aux batteries de véhicules électriques sous forme de matériaux aux performances accrues

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Réorienter les investissements des nouvelles aciéries au charbon avant 2030 coûte moitié moins que la décarbonation ultérieure

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Une percée dans la dynamique quantique contredit l’affirmation de « suprématie quantique »

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Quand un cache-haut-parleur imprimé en 3D concentre l’audio en un « point sonore »

    1 partages
    Partage 0 Tweet 0
Commander un article sponsorisé Commander un article sponsorisé

Tendance

Equinox Ocean Turbines met à l'eau son prototype d'hydrolienne Mobula 5
Hydro

Equinox Ocean Turbines met à l’eau son prototype d’hydrolienne Mobula 5

par La rédaction
31 mai 2026
0

La startup néerlandaise Equinox Ocean Turbines, soutenue par InnoEnergy, va tester en conditions réelles son prototype Mobula...

PROMALYON robotise la fin de ligne du site Pilgrim's Europe

Palettisation : PROMALYON robotise la fin de ligne du site Pilgrim’s Europe

31 mai 2026
Villiers-le-Bel inaugure son centre bus au biométhane

Villiers-le-Bel inaugure son centre bus au biométhane

31 mai 2026
Comment faire face aux vagues de chaleur à Paris ? La piste du refroidissement passif hybride

Comment faire face aux vagues de chaleur à Paris ? La piste du refroidissement passif hybride

30 mai 2026
Sautron : un complexe de padel solaire pour le sport et l'énergie

Sautron : un complexe de padel solaire pour le sport et l’énergie

30 mai 2026

Points forts

Comment faire face aux vagues de chaleur à Paris ? La piste du refroidissement passif hybride

Sautron : un complexe de padel solaire pour le sport et l’énergie

Quantifier les fourches dans le minage Bitcoin et leur coût énergétique

Des chercheurs développent un patch informatique étirable alimenté par l’IA

Comment l’or conserve-t-il son éclat ? Des chercheurs découvrent pourquoi il résiste au ternissement

L’évolution complète du verre de spin, de l’ordre au chaos

Commander bannières publicitaires Commander bannières publicitaires
Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Equinox Ocean Turbines met à l'eau son prototype d'hydrolienne Mobula 5

Equinox Ocean Turbines met à l’eau son prototype d’hydrolienne Mobula 5

31 mai 2026
PROMALYON robotise la fin de ligne du site Pilgrim's Europe

Palettisation : PROMALYON robotise la fin de ligne du site Pilgrim’s Europe

31 mai 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com