Damen, en collaboration avec Gerdes Green et l’affréteur de navires Cargill, a développé un navire sur mesure, le CF 3850 Hybrid, dans le but de réduire considérablement l’empreinte environnementale des opérations de navires côtiers.
Une subvention du gouvernement allemand a permis en autres de soutenir le développement d’un navire de fret hybride conçu pour réduire considérablement l’empreinte environnementale des opérations de navires côtiers.
En octobre, le client de Damen, Gerdes Green, a ainsi reçu cette subvention dont le montant n’a pas été divulgué pour investir dans des innovations durables pour un Damen Combi Freighter (CF) 3850 en construction, ainsi que pour un second navire.
La subvention faisait partie d’un certain nombre d’autres accordées aux entreprises maritimes dans le cadre de la directive Namkü du gouvernement allemand. Cette directive vise à moderniser les navires afin de réduire les émissions produites par la flotte côtière du pays.
Investir dans l’innovation
Gerdes Green investira dans plusieurs options visant à augmenter encore l’efficacité de ses nouveaux navires CF 3850, comme l’intégration d’un système de propulsion à batterie. Ainsi, les navires pourront naviguer à court terme entièrement électriques sans émissions locales, par exemple lors de l’approche des ports et lors du passage dans des zones peuplées, garantissant ainsi un air pur.
Les navires seront également équipés d’une propulsion assistée par le vent sous la forme de ventofoils pliables d’Econowind. Ce dispositif innovant en forme d’aile capte le vent pour fournir une force de propulsion supplémentaire, réduisant la dépendance au moteur et, par conséquent, les émissions.
Les navires pourront également naviguer au biodiesel B100, réduisant considérablement les émissions de CO2. De plus, ils incluront une connexion à quai de 130 kW, éliminant les émissions lorsque les navires sont à quai.
Un navire de fret hybride emblématique adapté à l’avenir
Le Damen CF 3850 demeure un navire emblématique, renommé dans le secteur international des navires de fret. Dans le cadre de son ambition de devenir le fournisseur de solutions maritimes les plus durables, Damen a récemment redéveloppé la conception en appliquant les derniers outils et en utilisant la dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour réduire considérablement la résistance du navire dans l’eau.
Cette version hybride a été développée en collaboration avec Gerdes Green et Cargill. Gerdes Green est une coentreprise entre Reederei Gerdes et Over-C.
Reederei Gerdes est actif dans le segment des navires côtiers depuis 30 ans et exploite depuis quelques années sept navires CF 3850 de Damen. L’entreprise s’est associée au spécialiste européen des navires côtiers et à la société d’affrètement Over-C pour développer une flotte de navires à faibles émissions et durables.
L’approche de la coentreprise consiste à développer ses navires côtiers avec les affréteurs, en personnalisant les navires pour répondre aux exigences de ses clients.
Vers la neutralité carbone
En recevant la subvention, la directrice générale de Gerdes Green, Nicole Gerdes, a précisé : « Avec ce financement, nous avons franchi une étape importante dans notre stratégie de construction d’une flotte climatiquement neutre. Les navires apporteront une contribution précieuse à notre parcours de réduction de l’impact environnemental des chaînes d’approvisionnement, ouvrant la voie à la décarbonisation du commerce maritime à courte distance en Europe. »
Le directeur général de Gerdes Green, Dennis Clavier, a ajouté : « De cette manière, les deux premiers navires climatiquement efficaces de notre flotte peuvent contribuer à des chaînes d’approvisionnement climatiquement efficientes. »
Évolution continue du produit
Le directeur commercial des navires de fret Damen, Remko Bouma, a indiqué : « Nous sommes ravis de voir Gerdes Green récompensé par cette subvention pour aider à améliorer l’efficacité de leurs navires. Cela confirme que les mesures que nous avons prises avec Gerdes Green et Cargill sont pertinentes et contribueront à soutenir la transition énergétique maritime. Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli avec le nouveau CF 3850. Nous avons pris un navire méritant sa popularité et l’avons rendu adapté à l’avenir, en utilisant une gamme de technologies éprouvées et fiables qui génèrent des résultats tangibles. »
Parmi les technologies sur lesquelles s’appuie le nouveau CF 3850 figure la plateforme de surveillance à distance Damen Triton. Cette solution IoT est connectée aux systèmes du navire et fournit des informations sur leur performance. Ainsi, Damen peut évaluer les performances, obtenir des données précieuses qui lui permettent de continuer à améliorer l’efficacité, assurant de nouvelles évolutions de l’efficacité dans les générations futures de navires.
En synthèse
La subvention du gouvernement allemand soutient le développement d’un navire de fret hybride Damen Combi Freighter 3850, conçu pour réduire considérablement l’empreinte environnementale des opérations de navires côtiers. Cette initiative marque une étape importante dans la transition énergétique maritime et la réduction des émissions de CO2 dans le secteur du transport maritime.
Pour une meilleure compréhension
Qu’est-ce que le Damen Combi Freighter 3850 Hybrid ?
Le Damen Combi Freighter 3850 Hybrid est un navire de fret côtier développé par Damen, Gerdes Green et Cargill, conçu pour réduire considérablement l’empreinte environnementale des opérations de navires côtiers grâce à des technologies durables et innovantes.
Quelles sont les principales caractéristiques du navire ?
Le navire est équipé d’un système de propulsion à batterie, d’une propulsion assistée par le vent et peut naviguer au biodiesel B100. Il dispose également d’une connexion à quai de 130 kW pour éliminer les émissions lorsqu’il est à quai.
Quel est l’objectif de la subvention allemande ?
La subvention vise à soutenir le développement de navires plus durables et à réduire les émissions produites par la flotte côtière du pays, dans le cadre de la directive Namkü du gouvernement allemand.
Quelle est l’importance de cette subvention pour Gerdes Green ?
La subvention représente une étape importante dans la stratégie de Gerdes Green visant à construire une flotte climatiquement neutre et à réduire l’impact environnemental des chaînes d’approvisionnement.
Comment Damen continue-t-il à améliorer l’efficacité de ses navires ?
Damen utilise la plateforme de surveillance à distance Triton pour évaluer les performances de ses navires et recueillir des données précieuses qui lui permettent de continuer à améliorer l’efficacité de ses navires dans les générations futures.
Références
Damen Shipyards Group
[ Rédaction ]
