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Train à grande vitesse : Boston à Washington en 3,3 h

par La rédaction
12 octobre 2010
en Mobilité
Aller à l'essentiel en cliquant sur les boutons suivants :
  Résume: ChatGPT   Explore: Perplexity   Eclaire: Grok   Analyse: Claude AI

Amtrak, la compagnie ferroviaire publique américaine, spécialisée dans le transport de voyageurs, a récemment dévoilé son projet qui vise à établir sur la Côte Est, une nouvelle ligne à grande vitesse reliant la ville de Boston à celle de Washington DC, en passant par New York et Philadelphie.

Le coût d’adaptation globale de la ligne distante de 685 km a été estimé à 117 milliards de dollars (soit 83,90 milliards d’euros). Elle permettra à un train roulant à 220 mph (355 km/h) de parcourir la distance entre Boston et Washington DC en seulement 3 heures et 23 minutes, une distance aujourd’hui couverte en 6,5 heures !

Train grande vitesse : Boston à Washington en 3,3 h

Cependant, ce nouveau tracé double voie et à grande vitesse ne sera disponible qu’à partir de 2040 ! Les travaux de construction devraient générer annuellement près de 40.000 emplois à temps plein, pour un investissement annuel de l’ordre de 4,7 milliards de dollars, pendant 25 ans.

Train grande vitesse : Boston à Washington en 3,3 h

[ Cliquez sur l’image pour zoomer ]

Une fois en exploitation, la ligne ferroviaire à grande vitesse devrait transporter jusqu’à 33,7 millions de passagers, contre 12 millions actuellement.

Train grande vitesse : Boston à Washington en 3,3 h

[ Cliquez sur l’image pour zoomer ]

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Tags: amtrakbostontgvvattenfallwashington
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Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

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Commentaires 1

  1. ccsiaix says:
    il y a 15 ans

    Le service TGV ouvrit au public entre Paris et Lyon en 1981 2041 : Boston- Washington en TGV …. Les états-unis ont 60 ANS DE RETARD !!

    Répondre

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