Toyota Gazoo Racing a annoncé une édition limitée de sa voiture de course GR Supra GT4 : la “100 Edition”. Destinée aux collectionneurs, cette édition spéciale célèbre la centième GR Supra GT4 produite. Découvrez les détails qui font de cette voiture une pièce de collection.
La “100 Edition” de la GR Supra GT4 est une édition limitée conçue pour marquer la livraison de la centième voiture de course GR Supra GT4. Seuls trois exemplaires seront produits, un pour chaque continent majeur : Europe, Amérique du Nord et Asie.
Caractéristiques exclusives et esthétiques
La voiture est livrée exclusivement dans une couleur Plasma Orange, qui correspond à l’extérieur du modèle de production spécial parallèle, la GR Supra “GT4 100th Edition Tribute“. Cette dernière sera mise en vente plus tard cette année en Europe.
Contrairement à la version compétition, cette édition pour collectionneurs se distingue par des caractéristiques uniques telles qu’une plus grande ouverture de capot et de nouveaux dispositifs aérodynamiques à l’avant pour améliorer la portance.
Performances et personnalisation
La “100 Edition” est basée sur la GR Supra GT4 EVO de 450PS, une version améliorée qui a fait ses débuts au début de cette saison. Elle est équipée d’un nouveau système d’échappement sans silencieux pour amplifier le rugissement du moteur turbo à six cylindres de 3,0 litres.
Des détails supplémentaires sur mesure incluent des rétroviseurs en fibre de carbone, des phares LED d’endurance et un siège passager. Le statut exclusif de la voiture est exprimé par des logos “100 Edition” brodés sur les deux sièges et un badge unique sur le tableau de bord.
Toyota Gazoo Racing propose la GR Supra GT4 “100 Edition” au prix de 220.000 euros.
Focus sur la GR Supra GT4 EVO
La Toyota GR Supra GT4 EVO est une version de course développée par Toyota Gazoo Racing de la Supra de série. Destinée à la catégorie GT4 en compétition automobile, elle a été lancée en 2020 et une version améliorée baptisée “EVO” a été présentée en 2022 pour la saison 2023.
Caractéristiques techniques
- Moteur 6 cylindres en ligne turbo de 3.0L développant environ 430 ch. Le moteur a été amélioré dans la version EVO avec une meilleure courbe de couple et un refroidissement plus efficace.
- Transmission automatique ZF modifiée avec palettes au volant
- Freins Brembo avec étriers 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière. Le système de freinage a été amélioré dans la version EVO.
- Suspensions KW réglables avec barre anti-roulis mise à jour dans la version EVO
- Poids environ 1350 kg
- Pneus Pirelli 18 pouces
- Arceau de sécurité, siège baquet, instrumentation digitale.
Évolutions EVO
Les principales évolutions de la version EVO par rapport à la GT4 originale concernent :
- Le système de freinage redessiné avec réglages ABS modifiés
- Les amortisseurs KW de dernière génération
- La barre anti-roulis mise à jour
- Le moteur plus puissant avec courbe de couple optimisée et refroidissement amélioré
Ces évolutions permettent un meilleur comportement, des vitesses de passage en courbe plus élevées et des chronos au tour plus rapides.
Commercialisation
- Commercialisation à partir de 2023
- Prix de 186 000 €
- Un kit de mise à niveau EVO pour les GT4
- Débuts en compétition aux 24H de Daytona
Légende illustration principale : GR Supra GT4 “100 Edition” – Crédit TOYOTA GAZOO Racing Europe
[ Rédaction ]
