😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
lundi, octobre 19, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Une IA bio-inspirée pour des missions sous-marines réussies

Une IA bio-inspirée pour des missions sous-marines réussies

par La rédaction
7 décembre 2023
en Maritime, Mobilité

Amélioration de la fiabilité des véhicules sous-marins sans équipage grâce à une intelligence artificielle bio-inspirée

Une nouvelle étude menée par l’Université Flinders en Australie et des chercheurs français a utilisé une solution d’intelligence artificielle bio-inspirée pour améliorer la fiabilité des véhicules sous-marins sans équipage (UUV) et d’autres systèmes de contrôle adaptatifs dans des conditions imprévisibles et difficiles.

Les véhicules sous-marins sans équipage (UUV) sont utilisés dans le monde entier pour mener des missions environnementales, océaniques, de défense et de sauvetage difficiles et souvent dans des conditions imprévisibles. Une nouvelle étude a mis en œuvre une approche innovante, la méthode Biologically-Inspired Experience Replay (BIER), publiée dans le journal IEEE Access de l’Institute of Electrical and Electronics Engineers.

Contrairement aux méthodes conventionnelles, la méthode BIER vise à surmonter l’inefficacité des données et la dégradation des performances en tirant parti d’expériences récentes incomplètes mais précieuses, explique le premier auteur, le Dr Thomas Chaffre.

Des performances optimales dans des conditions variées

Les résultats de l’étude ont montré que la méthode BIER surpassait les méthodes standard d’Experience Replay, atteignant une performance optimale deux fois plus rapidement dans le domaine des UUV. La méthode a démontré une adaptabilité et une efficacité exceptionnelles, prouvant sa capacité à stabiliser les UUV dans des conditions variées et difficiles.

Retrouvez facilement Enerzine dans les actualités Google. G Ajouter Enerzine

La méthode BIER intègre deux tampons de mémoire, l’un se concentrant sur les paires récentes état-action et l’autre mettant l’accent sur les récompenses positives.

Des scénarios de simulation pour tester l’efficacité de la méthode

Pour tester l’efficacité de la méthode proposée, les chercheurs ont mené des scénarios simulés en utilisant un simulateur d’UUV basé sur le système d’exploitation robotique (ROS) et en augmentant progressivement la complexité des scénarios. Ces scénarios variaient en fonction des valeurs de vitesse cible et de l’intensité des perturbations de courant.

Le professeur associé de l’Université Flinders en IA et robotique, Paulo Santos, affirme que le succès de la méthode BIER est prometteur pour améliorer l’adaptabilité et les performances dans divers domaines nécessitant des systèmes de contrôle adaptatifs dynamiques.

Crédit : Flinders University

Les capacités des UUV en matière de cartographie, d’imagerie et de contrôle des capteurs s’améliorent rapidement, notamment grâce à l’apprentissage par renforcement profond (DRL), qui fait progresser les réponses de contrôle adaptatif aux perturbations sous-marines que les UUV peuvent rencontrer. Cependant, l’efficacité de ces méthodes est mise à l’épreuve face aux variations imprévues dans les applications du monde réel.

Les dynamiques complexes de l’environnement sous-marin limitent l’observabilité des tâches de manœuvre des UUV, rendant difficile pour les méthodes DRL existantes de fonctionner de manière optimale.

Illustration du retour d’information de la caméra (à gauche de l’écran) et de l’estimation de la pose par EKF représentée par les vecteurs de position (à droite de l’écran). T Chaffre (Flinders University)

En synthèse

L’introduction de la méthode BIER marque une avancée significative dans l’amélioration de l’efficacité des méthodes d’apprentissage par renforcement profond en général. Sa capacité à naviguer efficacement dans des environnements incertains et dynamiques signifie un progrès prometteur dans le domaine des systèmes de contrôle adaptatifs, concluent les chercheurs.

Pour une meilleure compréhension

1. Qu’est-ce qu’un véhicule sous-marin sans équipage (UUV) ?

Un UUV est un véhicule sous-marin autonome ou télécommandé utilisé pour effectuer des missions environnementales, océaniques, de défense et de sauvetage dans des conditions souvent imprévisibles et difficiles.

2. Qu’est-ce que la méthode BIER ?

La méthode Biologically-Inspired Experience Replay (BIER) est une approche d’intelligence artificielle bio-inspirée qui vise à améliorer la fiabilité des UUV et d’autres systèmes de contrôle adaptatifs en tirant parti d’expériences récentes incomplètes mais précieuses.

3. Comment la méthode BIER se compare-t-elle aux méthodes standard d’Experience Replay ?

La méthode BIER a surpassé les méthodes standard d’Experience Replay, atteignant une performance optimale deux fois plus rapidement dans le domaine des UUV.

4. Comment la méthode BIER a-t-elle été testée ?

Les chercheurs ont mené des scénarios simulés en utilisant un simulateur d’UUV basé sur le système d’exploitation robotique (ROS) et en augmentant progressivement la complexité des scénarios. Ces scénarios variaient en fonction des valeurs de vitesse cible et de l’intensité des perturbations de courant.

5. Quelles sont les applications potentielles de la méthode BIER ?

La méthode BIER est prometteuse pour améliorer l’adaptabilité et les performances dans divers domaines nécessitant des systèmes de contrôle adaptatifs dynamiques, tels que la cartographie, l’imagerie et le contrôle des capteurs pour les UUV.

Principaux enseignements

Enseignement
La méthode BIER est une approche d’IA bio-inspirée pour améliorer la fiabilité des UUV.
BIER a surpassé les méthodes standard d’Experience Replay, atteignant une performance optimale deux fois plus rapidement.
La méthode BIER intègre deux tampons de mémoire pour tirer parti des expériences récentes et des récompenses positives.
Les chercheurs ont testé la méthode BIER en utilisant un simulateur d’UUV basé sur le système d’exploitation robotique (ROS).
La méthode BIER a démontré une adaptabilité et une efficacité exceptionnelles dans des conditions variées et difficiles.
Le succès de la méthode BIER est prometteur pour améliorer l’adaptabilité et les performances dans divers domaines nécessitant des systèmes de contrôle adaptatifs dynamiques.
Les capacités des UUV en matière de cartographie, d’imagerie et de contrôle des capteurs s’améliorent rapidement grâce à l’apprentissage par renforcement profond (DRL).
Les dynamiques complexes de l’environnement sous-marin limitent l’observabilité des tâches de manœuvre des UUV.
La méthode BIER marque une avancée significative dans l’amélioration de l’efficacité des méthodes d’apprentissage par renforcement profond en général.
La capacité de la méthode BIER à naviguer efficacement dans des environnements incertains et dynamiques signifie un progrès prometteur dans le domaine des systèmes de contrôle adaptatifs.

Références

Légende illustration principale : La plateforme BlueRov2 du pool de l’université de Flinders est prête pour les expériences. Crédit : T Chaffre (Flinders University)

Article : « Learning Adaptive Control of a UUV using A Bio-Inspired Experience Replay Mechanism » – DOI: 10.1109/ACCESS.2023.3329136

Learning Adaptive Control of a UUV using A Bio-Inspired Experience Replay Mechanism (2023) by Thomas Chaffre, Paulo E Santos, Gilles Le Chenadec, Estelle Chauveau, Karl Sammut and Benoit Clement has been published in IEEE Access, an Institute of Electrical and Electronics Engineers journal DOI: 10.1109/ACCESS.2023.3329136 https://ieeexplore.ieee.org/document/10304148 

Ce travail a été financé par l’Université Flinders et l’ENSTA Bretagne avec le soutien du gouvernement d’Australie-Méridionale (Australie), de la Région Bretagne (France) et de Naval Group.

Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Tags: controle adaptatifgyroscopeintelligence artificiellemethode bieruuv
Article précédent

Des faisceaux de lumière en forme de donut pour visualiser le nanomonde

Article suivant

AMD dévoile les accélérateurs AMD Instinct MI300X et l’APU MI300A

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe
Mobilité

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe

il y a 46 minutes
DJI lance le Dock 4 et le Matrice 5TD
Aérien

DJI lance le Dock 4 et le Matrice 5TD

il y a 17 heures
BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie
Mobilité

BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

il y a 23 heures
BYD Atto 8, le SUV électrique 7 places qui promet une recharge de 10 à 97% en 9 minutes
Mobilité

BYD Atto 8, le SUV électrique 7 places qui promet une recharge de 10 à 97% en 9 minutes

il y a 1 jour
La satisfaction des conducteurs électriques européens, argument de VinFast
Terrestre

La satisfaction des conducteurs électriques européens, argument de VinFast

il y a 3 jours
Vertical Aerospace signe deux accords de fourniture pour son eVTOL Valo
Aérien

Vertical Aerospace signe deux accords de fourniture pour son eVTOL Valo

il y a 3 jours
XPENG présente le G9L à Paris, un grand SUV électrique haut de gamme destiné à l’Europe
Mobilité

XPENG présente le G9L à Paris, un grand SUV électrique haut de gamme destiné à l’Europe

il y a 3 jours
Tesla Roadster, l’envol spectaculaire qui devra attendre 2028 pour se poser
Mobilité

Tesla Roadster, l’envol spectaculaire qui devra attendre 2028 pour se poser

il y a 3 jours
Plus d'articles
Article suivant
AMD dévoile les accélérateurs AMD Instinct MI300X et l'APU MI300A

AMD dévoile les accélérateurs AMD Instinct MI300X et l'APU MI300A

Avec le molybdène, l'électrolyse de l'eau pourrait devenir 20% plus efficace

Avec le molybdène, l'électrolyse de l'eau pourrait devenir 20% plus efficace

Microgrid et Hectare : jusqu'à 400 kW de capacité électro-solaire

Microgrid et Hectare : jusqu'à 400 kW de capacité électro-solaire

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

    BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

    100 partages
    Partage 40 Tweet 25
  • Quand faire le plein de fioul ? Cinq repères pour mieux choisir son moment

    84 partages
    Partage 34 Tweet 21
  • Hotomatic : des poêles à granulés italiens alliant technologie et vente directe d’usine 

    75 partages
    Partage 30 Tweet 19
  • Votre smartphone va hurler ce mardi, voici pourquoi vous ne devez surtout pas paniquer

    18 partages
    Partage 7 Tweet 5
  • Découvert bancaire : les règles se resserrent le 20 novembre

    14 partages
    Partage 6 Tweet 4

Tendance

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe
Mobilité

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe

par La rédaction
19 octobre 2026
0

Rouler au carburant renouvelable et être comptabilisé comme zéro émission. Toyota demande à Bruxelles de reconnaître une...

Une puce d’IA supraconductrice pour contrôler les plasmas de fusion

Une puce d’IA supraconductrice pour contrôler les plasmas de fusion

19 octobre 2026
Aspirateur balai et aspirateur sans fil : quelle puissance choisir en 2026 ?

Aspirateur balai sans fil : combien d’air-watts faut-il vraiment selon vos sols ?

19 octobre 2026
Des aimants en lévitation pour sonder la matière noire

Des aimants en lévitation pour sonder la matière noire

19 octobre 2026
Synhelion signe un protocole d'accord pour une usine solaire au Maroc

Synhelion signe un protocole d’accord pour une usine solaire au Maroc

19 octobre 2026

Points forts

Des aimants en lévitation pour sonder la matière noire

Synhelion signe un protocole d’accord pour une usine solaire au Maroc

Fujitsu annonce un prototype d’ordinateur quantique à spin dans le diamant

DJI lance le Dock 4 et le Matrice 5TD

YES-EU et CATL inaugurent un centre de batteries à Oslo

BYD Seal 08 : 400 km en 5 minutes et jusqu’à 1 660 km d’autonomie

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe

Toyota veut faire reconnaître certains moteurs thermiques comme zéro émission en Europe

19 octobre 2026
Une puce d’IA supraconductrice pour contrôler les plasmas de fusion

Une puce d’IA supraconductrice pour contrôler les plasmas de fusion

19 octobre 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
◢
Recevez l’essentiel de l’énergie et de l’innovation Choisissez votre rythme de lecture
Fréquence de réception

En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité.

Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com