L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Juste milieu entre idéalisme et pragmatisme Merci à falmer pour son commentaire que je soutiens.
Il est difficile de trouver le juste milieu entre idéalisme et pragmatisme. Mais il faut peut être accepter que tout ne se fera pas en 1 jour.
Saluons ce petit progrès qui nous fait avancer dans la bonne direction.
Dac 100% d'accord, la recherche pour trouver des remèdes pour le cancer avance à petit pas, c,est comme celà et en environnement, c,est la même chose.
On a besoin de plus de falmer et de Passant sur ce forum..
☺ nan mais serieux au pire suffit de consommer uniquement local comme ça meme plus besoin de poids lourd...
il faudrait surtout repenser le fonctionneement d'un poids lourds , motoriser les remorques et ça poluerait déjà beaucouup moins et consommerait tout autant moins.
Retour sur terre Bien sûr, le rail et le fluvial pourraient absorber une partie du fret routier. Mais vraissemblablement pas plus de 20 %.
Pour le reste, je note que le parc de poids lourds est 100 % diesel, donc gros emetteur de particules fines (entre autres polluants), d'autant que c'est un parc qui n'évolue pas aussi vite que les véhicules particuliers.
Or les progrès en matière de motorisation "propre" (hybride, GNV, électrique, H20...) ne semblent pas prête à s'appliquer aux poids lours avant une ou deux décennies.
Largement le temps suffisant à porter préjudice à la santé des populations, notamment les plus fragiles. Mais aucune plainte ne sera jamais recevable contre l'Etat ou les compagnies de transport routier..
