L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Un scooter bien cher un scooter bien cher pour 1 place.
on n'indique pas la vitesse ...
enfin, un truc qui m'énerve au plus haut point : une voiture ou un scooter sont des objets ! donc, on dira LA twizy (avec un artcile car c'est un objet et une miniscule en début) ! c'est pas une personne !
Bravo renault @Zigoto 44
OK pour le vélo au soleil par brise légère sans pluie ou neige, ici (Ardennes belges) ces conditions sont rares et la pente des cotes peut en décourager plus d'un (sans compter l'absence de pistes cyclables dignes de ce nom).
Je dis donc Bravo à Renault pour des prix abordables et une approche pratique de la mobilité individuelle (les bus dans ma région (et ailleurs ...) ne me permettent pas d'aller au cinéma dans la ville voisine, ni de visiter mes connaissances hospitalisées le soir, etc., etc.) et m'empresserai d'en réserver une pour mes déplacements courts.
2 places Le twizy c'est deux places tandem pas une non ?
(ou une place et quelques paquets, ou partie coffre séparée ?)
Je pense que ce véhicule est celui qui va le plus dans la bonne direction dans la gamme "électrique Renault"
Et en fait le même avec un petit moteur thermique ferait aussi beaucoup de sens, pour une infirmère à domicile ou autre par exemple.
L'objectif est de consommer moins de fossiles et vite (vite pour la baisse de conso, pas vitesse du véhicule), et le tout électrique pas la seule solution loin de là, avant tout véhicule plus léger, moins puissants, avec moins de gadgets (et poids associé)
Slowly but surely ! On y arrive lentement mais surement à "quatre roues sous une parapluie" electrique, ou il faut se defaire de notre conception de ce que c'est 'un voiture', et l'utilisation qu'on en fait.
Voilà un OVNI (Option Vehicle Non Ice) qui affiche pour une fois un 'prix' pas trop 'BOBO'.
A ajouter aux OVNI de la famille 'velomobiles' de type Go One (dont certaines sont 'électrifié':
Vu que le plupart des 'trajets' en 'voiture' se font avec 1,86 passagers (chiffres vu dans un recent rapport) et que 40 km par jour semble être la moyenne d'utilisation, on est 'dans le mille' des besoins pour beaucoup gens, qui ne trouve pas de satisfaction dans les offres de 'transport en commun' disponibles (en peri urbain et 'semi rural').
Moi je pense qu'ils vont en vendre !! ça me semble plutot bien conçu, c'est reellement économique et le prix n'est pas hallucinant. En tous cas je roulerais bien avec. Comme le font remarquer certains dans les zones mal desservies en transports en commun( et dieu sait comme il y en a) ce genre de véhicules peut permettre une mobilité plus souple et avec un ecobilan potable. Une réponse pertinente.
Bonne option Déjà , avec le recul, la Smart me semblait une bonne solution pour des déplacements essentiellement urbains, avec 2 places, ce qui est suffisant dans la majorité des cas de ce type de déplacements.
En plus, avec la Twizzy, moins de bruit, pas de polltion locale, bien sûr on aimerait bien, en plus, que son électricité soit produite par des ENR... peu gourmandes en énergie grise...
Et côté snobinard-bobo, la compet va être rude avec la Smart, justement !
Que souhaiter de plus, sinon peut être un modèle avec prolongateur pour les trajets péri urbains un peu longs ? (si ça ne fait pas "exploser" le prix de vente)
Is the price right ? Si, comme j'ai évoqué plus haut, nous allons enfin vers quelques chose de plus 'rationnelle' en matière d'offre d'OVNI, loin des vroomvroom-gagets à gogo de certains 'bolides' verte pale pour machos-ecolos, à des prix 'stratosphériques', (= avec tellement de zéros qu'on à du mal à réspirer !).
Somme nous ici avec 'un juste prix'?
Car en imposant la 'location' des batteries, le fabricant nous tiendra toujours par les c......
Ils nous vend quoi en fait ?
'Une rosalie' 2 places couverte, chic et très 'branché' certes, mais toutefois sans 'jus' , et même pas de pédales comme une vraie rosalie (ou le Go One 'électrique' cité dans mon premier poste!)
On nous a toujours avancer que la 'cherté' des voitures électriques relever de la technologie des batteries, et voilà que pour le prix d'un Fiat Punto on a une 'caisse' 2 places, élégante et bien pensé certes, MAIS incapable d'avancer sans un deuxième 'achat à vie' des batteries (ou une coup de 'bricologie' pour installer soit même ses propres batteries) !
En fait, pourrait on même l'acheter sans batteries ? ça m'étonnerais !
Bravo! bravo à Renault de montrer la voie en matière de mobilité urbaine responsable. Beaucoup reste à faire mais voilà déjà un vrai pas vers la gamme des "véhicules intermédiaires". Un manque qu'il devenait urgent de combler. Plein de succès à ce véhicule d'un nv genre...
Comme trintab je suis mitigé :
les plus : engin léger ( + ou -), innovant, décallé , certainement pratique et surtout accessible pour un electrique !!
les moins :
pour moi en terme de mobilité c est une voiture c est pas un scooter, remonter les files, passer entre les voitures FAUT PAS REVER ! c est trop large, les bandes sont pas suffisamment grandes et les automobilistes pas disciplinés pour etre autrement qu en quinconce sur les bandes !!!! c est pas un SMERA et encore celui la je voudrai deja le voir remonter les files ....pas de park sur les trottoires ...
il va se faire déchirer en ville par les voitures avec ses roues non alignées !! c est tout vu !
le PRIX : ok pas cher , mais a l usage tout le benefice du carb il passe en loc de batterie . petit calcul
a vu de nez ca doit faire entre 8 et 10 kwh pour faire bouger ca , à 1000 eur ( prix moyen du marché ) du kwh ca fait 8-10 KE de bat . 500 eur / an * 20 ans ca fait les 10 ke. donc j ai pas l impression qui prennent bcp sur les bat, par contre la techno des bat aura bien changée et on sera passé à 300 eur du kwh ds 10 ans !
pour moi il faut acheter mais en verifiant que l on pourra changer de fournisseur de batterie quand on le souhaitera !
je vais faire de meme pour mon vectrix, je vais l upgrader en li ion avec un pack de 10 kwh prochainement et hop je suis parti pour au moins de 200 000 kms ( avec garantie ) cad à vie
mais la tentation des constructeurs va etre d absorber l equivalent de la TIPP en location de batterie !! avec une petite rabais. c est une tentation compréhensible, mais il faut se battre pour que le conso puisse avoir le choix et soit pas à nouveau face à un mono ou oligopole .... à se faire plumer comme c est le cas today . puis quand l etat aura vu ses recettes de TIPP tombées il se mettra à taxer l elec; ainsi va la vie !
☺ je trouve ça un peu cher, surtout que pour 500€ de plus on peut avoir une dacia logan.
d'autant plus que le bonus ecologique de 2000€ c'est fini alors bon.
il y a un effort a faire par nos chère constructeurs.
je ne suis pas contre les vehicules de mobilité urbaine mais franchement la c'est beaucoup trop sf ou majorette/hotwheels ( au choix)
