L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Si on veut réduire le bruit, il faut éliminer les Les propriétaires de scooters bruyants sont surtout les jeunes en recherche de performances et de frime, surement pas intéressés par le scooter électrique!
Si on veut réduire le bruit, il faut éliminer les scooters trafiqués, encore mieux, éliminer les moteurs 2 temps, archi polluants, puants et bruyants comme l'a fait New delhi et certaines villes chinoises.
Mdr "Les scooters ne doivent pas dépasser les 50 km/h et leur cylindrée est limitée à 50 cm3"
Ah ben ouais, la cylindrée d'un moteur électrique... Mais c'est bien sûr ! :))))
2 temps Je suis bien d'accord avec fgallez. Pourquoi les moteurs 2 temps sont ils encore autorisés. Ils brulent de l'huile avec leur essence!! Ce qui génère beaucoup de pollution, sans tenir compte de la gène sonore et olfactive...
Sinon Pourquoi la norme Euro5 ne s'applique pas aux 2 roues (alors qu'elle l'est sur les voitures)? Cela éviterait une partie de la pollution (particules et autres)...
50 cm3 = 45km/h maxi Ayant moi-même été assez interloqué, et pour répondre aux interrogations précédentes concernant les 50 cm3 pour un moteur électriques, je suis allé sur le site :
Et là j'ai compris : il s'agit de la classification des véhicules au sens du code de la route. 50cc=45 km/h maximum. Evidement, ce cubage n'a pas de sens dans le cas d'un moteur électrique.
Il existe actuellement deux catégories de scooters électriques homologués : les équivalents 50 cc et équivalents 125 cc...
C'est un peu comme les photographes qui utilisent du numérique mais continuent à parler en iso et focale équivalente, alors qu'il n'y a plus de pellicule depuis belle lurette... Ou comme les anciens qui parlent encore en anciens francs...
