L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
?!? Plus ecologique que le chariot electrique?
Pas d'un point de vue energetique du moins, quand on voit les rendements de l'hydrogene au travers d'une PAC (proche d'un vehicule a essence) et celui d'un vehicule electrique...
A terme il serait plus logique de produire son hydrogène chez soi par un électrolyseur domestique au lieu de le transporter avec les gaspillages et les risques routiers que cela risque d'engendrer.
Les pouvoirs publics et les industriels n'y sont pas favorables car il n'y aurait plus moyen de faire payer les taxes sur les carburants ni revendre à la pompe cet hydrogène , ce qui court-circuiterait toute la filière actuelle des carburants
A moins... que la production industrielle de l'hydrogène ne se modernise avec production sous haute pression et haute température (centrale solaire , centrale nucléaire ) ce qui améliorerait considérablement le rendement de conversion et que ne soient mis en place un réseau de pipe line pour schunter les inconvénients du transport routier ou ferroviaire .
Ridicule. Walmart est un très gros émetteur direct et indirect de CO2. C'est déjà une gigantesque pompe aspirante des produits chinois et une puissance de feu au niveau de la grande distribution qui a fait exploser le contenu CO2 des produits de consommation courante les plus utilisés par les américains en jouant avec les prix de vente pour faire disparaître les alternatives locales.
Ce n'est sûrement pas en fabriquant de l'hydrogène aux USA (avec un courant fortement carboné) et en alimentant ces engins qu'ils vont diminuer leurs émissions.
Les anglo-saxons appelle ça du "greenwashing" dans toute sa splendeur.
l'important c'est de démarrer une filière de véhicules électriques , que ce soit par le truchement de l' hydrogène(grande autonomie) ou par accumulateurs électriques Qu'elle soit carbonnée pour démarrer ,peu importe , puisque pour l'instant cette filière n'existe pas .
A terme toute la production énergétique se décarbonera , les rendements de conversion s'amélioreront ,l'important c'est de commencer.
Si l'on veut une filière parfaite dés le départ , jamais rien ne se fera .
[ pour michel123 ] L'élan est je pense désormais irrésistible pour de nombreuses raisons et ma critique est celle de la mondialisation imbécile (chaussures fabriquées en Chine par ex) qui ont fait exploser les émissions de CO2 au point que fabriquées au charbon et transbahutées au diesel autour de la planète,les manutentionner au final à l'hydrogène est du bidouillage à la marge. Tant mieux si la technologie existe, mais ces chariots devraient empiler des palettes de chaussures fabriquées localement si on veut être efficaces. J'ai aux pieds des chaussures fabriquées à Strasbourg, avec une empreinte CO2 incomparable à celle des godasses que cet engin empilera au fond d'un dépôt...
Un début à tout Pour michel123 :
Je ne comprends pas bien l'affirmation suivante :
"l'important c'est de démarrer une filière de véhicules électriques , que ce soit par le truchement de l' hydrogène(grande autonomie) ou par accumulateurs électriques
Qu'elle soit carbonnée pour démarrer ,peu importe , puisque pour l'instant cette filière n'existe pas ."
La filière de véhicule électrique de type chariot élévateur existe depuis longtemps et il y en a en service un peu partout en France et ailleurs qui tourne très bien.
Le seul hic, comme pour tous les véhicules électriques, c'est la capacité du "réservoir", son poids, son prix et sa durée de vie. C'est vrai depuis la "Jamais Contente" et un peu avant, donc depuis plus d'un siècle.
[ pour dan1 ] les chariots purement électriques existent mais sont actuellement tout à fait minoritaires en raison de leur faible autonomie. On voit essentiellement des chariots elevateurs fonctionnant avec une bouteille de butane. Si elle est minoritaire , la consommation electrique est négligeable à l'échelle d'un pays , on peut donc dire que(même si elle existe ) statistiquement elle n'existe pas.
Tout ce qui peut développer une filière pérenne : accumulateurs electriques ou par pile à combustible fera baisser les prix et apparaitre des améliorations beaucoup plus rapidement que ne le font actuellement des centres de recherche sans retombées commerciales à court terme.
