L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Pas étonnant C'est malheureux mais il n'y a que ce genre d'action pour que nos chers politiques, bien corrompus auprès des puissants lobbys de pollueurs (industrie chimique et plastique, bâtiment, nucléaire ...) se bougent enfin le derche !! On dirait qu'il faut employer le seul langage à leur portée : celui de la menace. d'ailleurs les lobbys précités l'ont compris depuis bien longtemps qu'ils ne fonctionnement que comme ça ...
Les allemands nous voient encore comme un pays rétif au développement durable, un pays où les réflexes égoïstes l'emportent souvent sur l'intérêt général, et il faut bien dire qu'ils ont globalement raison et que ce n'est pas pour rien qu'ils sont en train de devenir (sans aucune violence cette fois) les véritables patrons de l'Europe...
Pm10 pas étonnant, avec le développement de la motorisation Diesel !
Ah oui, ça émet moins de CO2, youpee ! mais plus de cochonneries du genre PM10.
Et on rajoute une flambée de bois encore humide dans des cheminées mal ramonées, c'est tellement "ecolo"...
Lamentable ! C'est lamentable ! La France mérite d'être sanctionnée !
Pour exemple, j'habite près d'une rocade (10 000 poids lourds par jour, excusez du peu !) Eh bien aucune mesure sur le taux de particules à proximité de cet axe n'est disponible ! Le réseau de surveillance de la qualité de l'air (AIRAQ) est incapable de répondre à ce sujet !
Pas de mesure => pas de problème ?
Et les enfants qui deviennent asmathiques, c'est uniquement le pollen et les acariens ?
Combien de morts par an ? Les publications relatives a la pollution de l'air, qui ne sont que des estimations, mentionne entre quelques centaines et une dizaine de milliers de morts par an en France due à la pollution de l'air dont les principales sources aujourd'hui ne sont plus les usines mais d'abord et avant tout l'automobile, en suite les chauffages mal regles ou mal entretenus ou brulant des combustibles inadaptés. Les chiffres les plus serieux concernent l'augmentation des entrées dans les hopitaux pour maladie cardiovasculaires et asthme en periode de pollution de l'air Nous pourrions aisement comparer le nombre de morts par an en Europe du au nucléaire civil au nombre de morts du aux differentes pollutions de l'air. Il me parait facile d'attaquer "les autres" sur cette pollution, nous en sommes collectivement responsables. Pourquoi acheter des voitures diesel alors que les voitures GPL pollent moins (en NOx et Particules pas en CO2) ? Pourquoi ne pas renover ou verifier nos chauffages. Pourquoi rouler si vte ? Pourquoi ne pas utiliser velo ettransport en commun ? Je suis aussi frappé du comportement de nos concitoyens automobilistes en periode de pollution. Il y a des panneaux sur l'autorute demandant de reduire la vitesse. Quand je réduis ma vitesse en suivant ces demandes, non seulement je suis le seul a rouler moins vite, mais je me fais de temps en temps klaxoner prca que je ne roule pas assez vite. Si ces automobilistes savaient ce que c'est qu'une crise d'asthme nocturne avec etouffement en periode de pollution ( j'en ai malheuresement la pratique) ils feraient plus attention. Si ils avaient a assister un malade en insuffisance respiratoire là aussi ils changeraient. Alors avant d'accuser les lobbies - ils existent et font du mal c'est certain - commencons par changer nos comportements et balyer chez nous
Pics de pollution Quelques remarques :
1) les seuils d'alerte concernant les pics de pollution sont trop élevés (l'effet des faibles doses est certainement très sous-estimé)
2) en cas de pic de pollution, les mesures sont trop timides : elles se cantonnent à de l'information, en aucun cas à des mesures plus contraignantes tels que : interdiction de circulation des véhicules les plus polluants.
Il est vrai que parmi ces véhicules figurent tous les poids lourds qui assurent les flux tendus de marchandises, et qui sont intouchables !!!
