Cinq nouveaux clients boostent à 650 les pré-commandes de l’ERA hybride

Au 55ème Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris – Le Bourget, AURA AERO révèle avoir passé la barre des 650 pré-commandes pour ERA, son avion régional hybride 19 places, dont l’entrée en service est prévue avant 2030.

Ce sont en effet 5 nouveaux clients qui viennent de signer des Lettres d’Intention de commande (LOI) avec le constructeur français, afin de faire entrer ERA dans leur flotte d’ici le début de la prochaine décennie : Marathon Airlines, compagnie ACMI grecque (20 fermes et 20 options), Solyu, loueur d’avions bas-carbone sud-coréen (20 fermes et 20 options), JumpAir Airlines, compagnie lituanienne spécialisée dans l’ACMI* et le charter (10 fermes et 10 options), SafariLink, compagnie régionale kényane (4 fermes et 2 options) et un client européen confidentiel (3 fermes et 3 options).

Drew McEwen, Directeur Commercial d’AURA AERO se réjouit : « Nous sommes très fiers du succès remporté par notre avion hybride-électrique, grâce à notre équipe commerciale et à notre principal partenaire pour les ventes d’ERA, AELIS Group. »

Jérémy CAUSSADE, Président et co-fondateur d’AURA AERO, ajoute : « À peine quatre ans après le lancement du programme, pouvoir annoncer aujourd’hui plus de 650 pré-commandes pour cet avion, représentant une valeur totale de plus de 10,5 Mds $, est une étape majeure pour nous ». Il ajoute : « La confiance que nous témoignent nos clients démontre l’existence d’un réel marché pour ce type d’appareil, et le soutien des institutions, tant françaises qu’européennes, ne fait que renforcer ce sentiment. Nous avons lancé, début 2025, la production des pièces pour le premier prototype, qui devrait prendre son envol d’ici 2027, et entrer en service d’ici la fin de la décennie. ERA est un avion créé pour connecter les populations, dans les régions du monde où l’aviation est une réelle réponse au désenclavement, tout en se mettant au service de la décarbonation du transport aérien. »

ERA est un tout nouvel avion éco-responsable, hybride-électrique, à la pointe de la technologie, conçu pour redynamiser l’aviation régionale tout en accélérant la décarbonation de l’aviation. Doté de 8 moteurs électriques (ENGINeUS, développé par Safran et premier moteur d’avion électrique certifié au monde) et 2 turbo-générateurs compatibles avec les carburants SAF, il alternera les phases hybrides et électriques en fonction des besoins en vol, avec un rayon d’action de 900 NM (1 500 km).

Véritable concentré d’innovations en termes d’avionique, d’aérodynamique et de propulsion, ERA offre une solution polyvalente adaptée à différentes missions, représentant la solution la plus efficace pour les opérateurs, à la fois en termes d’énergie et de coûts de maintenance. Capable de transporter 19 passagers ou jusqu’à 1,9 tonne de fret, l’avion peut également être configuré en version affaires ou missions spéciales. ERA peut opérer depuis de grands aéroports comme des pistes courtes et non préparées et sa cabine pressurisée, haute de 1,88 m, assure un confort passager inégalé dans sa catégorie.

Relevant les défis environnementaux du 21ème siècle, ERA réduit les émissions de C02 jusqu’à 80% par rapport aux avions thermiques dans sa catégorie. En alliant durabilité et viabilité économique, ERA redéfinit le futur de l’aviation et redynamise l’aviation régionale, qu’il s’agisse de désenclaver des îles et des archipels ou de proposer des vols directs entre des destinations régionales.

À propos d’AURA AERO : Pionnier de l’aviation décarbonée, AURA AERO s’engage au service de l’humanité en concevant et fabriquant des avions qui accélèrent la décarbonation du transport aérien. En alliant l’excellence de l’industrie aéronautique aux technologies numériques de pointe, AURA AERO développe des avions de nouvelle génération d’une efficacité inégalée : INTEGRAL, l’avion biplace décliné en quatre versions (R pour la voltige et le loisir, S pour la formation, chacun étant proposé également en version électrique), et ERA, l’avion régional hybride-électrique de 19 places. Créé en 2018 et basé à l’aéroport de Toulouse-Francazal, en France, le constructeur emploie près de 250 personnes. Forte de l’obtention des agréments de conception et de production, l’entreprise confirme son statut de constructeur aéronautique à part entière.