😮 Rejoignez nos [ 6.000 abonnés ]
Comment réduire sa facture d'énergie ? [ gratuit ]
mardi, juin 30, 2026
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Le NH 3 Kraken : un remorqueur de 1957 propulsé à l'ammoniac sans carbone

Le NH 3 Kraken : un remorqueur de 1957 propulsé à l’ammoniac sans carbone

par La rédaction
25 septembre 2024
en Maritime, Mobilité

Alors que l’industrie maritime s’engage dans une transformation profonde pour réduire ses émissions de carbone, un événement marquant vient de se produire : le premier navire maritime au monde propulsé à l’ammoniac sans émission de carbone a effectué son voyage inaugural avec succès. L’innovation technologique déployée offre de nouvelles possibilités pour atteindre les objectifs ambitieux de décarbonation du secteur maritime.

Le NH 3 Kraken, un remorqueur datant de 1957, a été équipé d’un système novateur de conversion d’ammoniac en énergie électrique. Le système, développé par l’entreprise Amogy, a permis au navire de naviguer sur un affluent de l’Hudson, au nord de New York. La réussite de la démonstration marque une étape significative vers la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur maritime.

L’Organisation maritime internationale (OMI) a fixé un objectif ambitieux : atteindre des émissions nettes nulles d’ici 2050. La navigation réussie du NH 3 Kraken démontre non seulement la viabilité de la technologie d’Amogy, mais aussi le potentiel de l’ammoniac en tant que carburant maritime sans carbone.

Le remorqueur NH 3 Kraken qui  fonctionne à l'ammoniac
Le remorqueur NH 3 Kraken qui fonctionne à l’ammoniac

Une technologie innovante de conversion d’ammoniac

Le système breveté d’Amogy transforme l’ammoniac en énergie électrique par un processus ingénieux. L’ammoniac liquide est d’abord séparé en ses composants de base, l’hydrogène et l’azote, par un procédé appelé «craquage». L’hydrogène ainsi obtenu alimente ensuite une pile à combustible, produisant une énergie haute performance sans émission de carbone.

La technologie propose une solution énergétique durable et propre, particulièrement adaptée aux secteurs difficiles à décarboner comme le transport maritime. Elle peut également être appliquée à des installations stationnaires de production d’énergie. Pour sa démonstration, le NH 3 Kraken a été alimenté en ammoniac vert, produit entièrement à partir d’énergies renouvelables, réduisant davantage son empreinte carbone.

Un potentiel considérable pour la décarbonation du transport maritime

Le secteur du transport maritime mondial émet près d’un milliard de tonnes de gaz à effet de serre par an, soit l’équivalent des émissions d’un pays du G7 comme l’Allemagne ou le Japon. Le succès du voyage du NH 3 Kraken confirme le vaste potentiel de l’ammoniac pour transformer l’industrie du transport maritime et d’autres secteurs de production d’énergie à l’avenir.

Seonghoon Woo, PDG et cofondateur d’Amogy, a affirmé : « Les gouvernements du monde entier, ainsi que des organisations industrielles comme l’OMI, ont en effet fixé des objectifs ambitieux pour réduire les émissions mondiales de carbone. Ces objectifs peuvent sembler intimidants, mais ils sont indispensables – et notre démonstration réussie du premier navire au monde fonctionnant à l’ammoniac sans émission de carbone prouve qu’ils sont réalisables. »

L’ammoniac présente des avantages considérables en tant que carburant alternatif. Seonghoon Woo a souligné : « L’ammoniac est le deuxième produit chimique le plus fabriqué au monde, avec environ 20 millions de tonnes circulant chaque année à travers 200 ports dans le monde. Fort de cet historique, il est tout à fait envisageable de changer la mentalité de l’industrie et de l’adopter comme carburant, et ce à un rythme accéléré. »

Amogy prévoit d’utiliser les connaissances acquises lors de la démonstration pour des applications concrètes de sa technologie. L’entreprise travaille déjà sur des projets de rénovation et de construction de nouveaux navires, avec des contrats signés ou en cours de négociation avec des organisations telles que Hanwha Ocean et Terox.

La réussite du NH 3 Kraken représente une étape déterminante vers la décarbonation du secteur maritime. Elle démontre que des solutions innovantes et efficaces existent pour relever le défi de la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans l’industrie du transport maritime.

Légende illustration : Le NH3 Kraken : Le remorqueur sans carbone d’Amogy, alimenté à l’ammoniac

Source Amogy : La société développe des solutions énergétiques sans carbone pour décarboner des secteurs difficiles à atteindre, tels que le transport maritime, ainsi que des applications stationnaires de production d’électricité. Sa technologie brevetée de craquage de l’ammoniac, déjà éprouvée dans des applications réelles, est mature, évolutive et offre une méthode hautement efficace de conversion de l’ammoniac liquide en énergie électrique, en combinaison avec des piles à combustible à hydrogène.

Newsletter Enerzine

Recevez les meilleurs articles

Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.

Confirmer maintenant l’inscription via l’e-mail reçu, (voir votre dossier SPAM)
Certains champs sont manquants ou incorrects !
Partager l'article avec :
  WhatsApp   LinkedIn   Facebook   Telegram   Email
Tags: ammoniacAmogydecarbonationremorqueur
Article précédent

Traitement de l’eau : l’IA prédit la concentration d’ions avec une précision inédite

Article suivant

Un détecteur géant pour percer le mystère de la matière noire

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

Villiers-le-Bel : NGE retenu pour la passerelle du RER D, livraison en 2028
Infrastructure

Villiers-le-Bel : NGE retenu pour la passerelle du RER D, livraison en 2028

il y a 3 jours
DHL Group projette 3 milliards d'euros dans la logistique énergétique d'ici 2030
Logistique

DHL Group projette 3 milliards d’euros dans la logistique énergétique d’ici 2030

il y a 6 jours
Exolum ajoute l'aéroport de Madère à son réseau mondial
Infrastructure

Exolum ajoute l’aéroport de Madère à son réseau mondial

il y a 2 semaines
Prada et Axiom Space habillent les futurs marcheurs lunaires
Mobilité

Prada et Axiom Space habillent les futurs marcheurs lunaires

il y a 2 semaines
SwRI élargit les tests en haute mer et haute pression avec un nouveau réservoir sous pression de 30 pouces
Maritime

SwRI élargit les tests en haute mer et haute pression avec un nouveau réservoir sous pression de 30 pouces

il y a 3 semaines
Rovers, régolithe, robots : le plan pour la Lune
Spatial

Rovers, régolithe, robots : le plan pour la Lune

il y a 4 semaines
Les débuts prometteurs de la voiture électrique au 19ème siècle
Mobilité

Les débuts prometteurs de la voiture électrique au 19ème siècle

il y a 4 semaines
Finistère : la ligne Quimper-Brest rouvre après quatre mois de travaux
Infrastructure

Finistère : la ligne Quimper-Brest rouvre après quatre mois de travaux

il y a 4 semaines
Plus d'articles
Article suivant
Un détecteur géant pour percer le mystère de la matière noire

Un détecteur géant pour percer le mystère de la matière noire

La technologie qui promet des milliards de lentilles sur un mètre carré d'écran

La technologie qui promet des milliards de lentilles sur un mètre carré d'écran

L'intelligence artificielle déchiffre la structure des cristaux en poudre

L'intelligence artificielle déchiffre la structure des cristaux en poudre

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Newsletter

Recevez les derniers articles dans votre messagerie 📩

Veuillez confirmer votre abonnement !
Certains champs sont manquants ou incorrects !

Vous avez aimé

  • Villiers-le-Bel : NGE retenu pour la passerelle du RER D, livraison en 2028

    Villiers-le-Bel : NGE retenu pour la passerelle du RER D, livraison en 2028

    4 partages
    Partage 2 Tweet 1
  • SAMDUO lance la Nex E6000, batterie domestique ultrafine de 6 kWh

    4 partages
    Partage 2 Tweet 1
  • Hydroélectricité : Paris réforme les concessions et mise sur le stockage hybride

    3 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • DHL Group projette 3 milliards d’euros dans la logistique énergétique d’ici 2030

    2 partages
    Partage 1 Tweet 1
  • Le plus grand moteur à hydrogène du monde alimente le réseau espagnol

    4 partages
    Partage 2 Tweet 1

Tendance

Construire un avenir énergétique propre avec des éponges moléculaires
Carbone

Construire un avenir énergétique propre avec des éponges moléculaires

par La rédaction
30 juin 2026
0

Reda Elkacmi Le monde est confronté à un défi urgent pour atteindre la neutralité carbone, nécessitant des...

Du « craquage » propre à l'or noir

Du « craquage » propre à l’or noir

29 juin 2026
De nouvelles membranes nanotubulaires révèlent un transport exceptionnellement rapide des ions lithium

De nouvelles membranes nanotubulaires révèlent un transport exceptionnellement rapide des ions lithium

29 juin 2026
Nouveau système lidar : position, vitesse et matériaux en une mesure

Nouveau système lidar : position, vitesse et matériaux en une mesure

29 juin 2026
Peindre encore plus noir : une nouvelle méthode pour des voitures plus sombres que jamais

Peindre encore plus noir : une nouvelle méthode pour des voitures plus sombres que jamais

29 juin 2026

Points forts

Nouveau système lidar : position, vitesse et matériaux en une mesure

Peindre encore plus noir : une nouvelle méthode pour des voitures plus sombres que jamais

La gravité quantique n’abrite aucun paramètre libre, confirme une étude

Comment les plateformes numériques transforment les utilisateurs en « sujets de données »

Comme une mini fusée lunaire : des chercheurs développent un nanorobot modulaire

Des atomes ultrafroids percent le mur du bruit pour traquer la matière noire

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme AMAZON

Articles récents

Construire un avenir énergétique propre avec des éponges moléculaires

Construire un avenir énergétique propre avec des éponges moléculaires

30 juin 2026
Du « craquage » propre à l'or noir

Du « craquage » propre à l’or noir

29 juin 2026
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales | CGU | RGPD
  • Contact

© 2026 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2026 Enerzine.com