Le moteur électrique de 3ème génération : une innovation made in France

Dans le domaine de l’automobile électrique, le Groupe Renault et Valeo s’associent pour créer une innovation majeure. Leur objectif ? Concevoir un moteur électrique de troisième génération, plus puissant, plus compact et plus respectueux de l’environnement. Découvrons ensemble cette avancée technologique.

Le Groupe Renault, reconnu pour son expertise dans les moteurs électriques à rotor bobiné depuis 2012, et Valeo, spécialiste du stator, ont décidé de mettre en commun leurs compétences. Cette collaboration, initiée en 2021, a rapidement évolué en un codéveloppement. Chaque entreprise apporte son savoir-faire et son expertise en matière de développement technologique et de production.

Le moteur électrique E7A

Le fruit de cette collaboration est le moteur électrique E7A, actuellement en phase de prototypage. Ce moteur se distingue par son architecture «all-in-one», qui le rend 30% plus compact à puissance équivalente que les moteurs actuels.

De plus, il est dépourvu de terres rares, réduisant ainsi son impact carbone de 30%.

En optant pour le rotor bobiné plutôt que la technologie de moteur électrique à aimants permanents, Renault assure un meilleur rendement à son moteur, sécurise son approvisionnement et maintient son indépendance vis-à-vis des pays producteurs de terres rares et d’aimants.

Plus de puissance et d’efficience

Le moteur électrique E7A promet également une diminution du temps de recharge de la batterie, grâce à une tension système portée à 800 volts, contre 400 volts actuellement. Il offrira une puissance allant jusqu’à 200 kW, sans nécessiter plus d’énergie électrique.

Par ailleurs, ce moteur utilise la technologie Hairpin pour l’assemblage des fils de cuivre, une spécialité de Valeo depuis 2010.

En synthèse

Le Groupe Renault, pionnier dans le domaine des moteurs électriques à rotor bobiné, et Valeo, expert en matière de stator, travaillent conjointement à la conception d’un moteur électrique unique, le E7A.

Plus puissant, plus compact et sans recours aux terres rares, ce moteur représente une véritable innovation dans le secteur automobile. Bien que toujours en phase de prototypage, le moteur E7A est prévu pour 2027. Une avancée technologique majeure, made in France, pour un moteur plus performant et plus respectueux de l’environnement.

Pour une meilleure compréhension

Qu’est-ce que le moteur électrique E7A ?

Le moteur électrique E7A est le fruit d’une collaboration entre le Groupe Renault et Valeo. Il se distingue par son architecture «all-in-one», qui le rend 30% plus compact à puissance équivalente que les moteurs actuels. De plus, il est dépourvu de terres rares, réduisant ainsi son impact carbone de 30%.

Quelle est la particularité de ce moteur par rapport aux autres ?

Le moteur E7A utilise la technologie Hairpin pour l’assemblage des fils de cuivre, une spécialité de Valeo depuis 2010. Il promet également une diminution du temps de recharge de la batterie, grâce à une tension système portée à 800 volts, contre 400 volts actuellement.

Quand est-ce que ce moteur sera disponible ?

Le moteur E7A est actuellement en phase de prototypage et sa production à grande échelle est prévue pour 2027.

Quel est l’impact environnemental de ce moteur ?

Le moteur E7A est dépourvu de terres rares, ce qui permet de réduire son impact carbone de 30%. C’est une avancée significative dans la conception de moteurs plus respectueux de l’environnement.

Quelle est la contribution de Valeo dans ce projet ?

Valeo apporte son expertise en matière de stator et sa technologie Hairpin pour l’assemblage des fils de cuivre. Cette collaboration avec Renault permet de créer un moteur plus puissant et plus efficient.

Légende illustration principale : Bobinage d’un moteur 6AM à l’usine de Cléon, où seront produits les moteurs électriques E7A en 2027. Crédit : Renault Group