Un succès que n’ont pas attendu bon nombre de villes pour adopter leur propre système de vélo urbain en libre-service.
De "Velocité" à Besançon et Mulhouse au tout récent "V’hello" d’Aix-en-Provence, de plus en plus de villes françaises se laissent gagner par la mode du deux roues.
A ce jour, 15 villes proposent leur service de location spécifique. Lyon a été la première à proposer ce système à grande échelle : 3000 vélos disponibles depuis 2005.
Dernière en date à suivre le peloton : Marseille, qui a su résister au jeu de mot facile. Sobrement baptisé "Le vélo", son service inauguré le 12 octobre dernier propose 750 véhicules dans 80 stations.
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Toulouse devrait suivre la même route avant la fin de l’année. Pour Nantes et Rouen, ce sera en 2008. Quant à Dijon, elle devra attendre que soit résolu le conflit qui oppose JC Decaux à son concurrent Clear Channel, choisi par la ville.
A la fin de cette année, 30 000 vélos de location devraient circuler dans le pays.
La banlieue parisienne ne sera pas oubliée, puisque Paris cherche à étendre son service Vélib’ aux communes limitrophes. Mardi, elle a proposé de verser 7 millions d’euros à JC Decaux, l’exploitant du vélib’ parisien, pour implanter 300 stations supplémentaires, et 4 500 vélos en libre service en proche banlieue. Ils pourraient prendre la route au deuxième trimestre 2008.
