Cette centrale équipée de trois moteurs diesel, fonctionnant au fuel domestique alimentera en énergie la partie française, Collectivité d’Outre-mer, au nord de l’île.
Bouygues Energies & Services s’est engagée auprès d’EDF sur la production des 25 MW de la centrale.
D’une durée de 24 mois, la construction de la centrale et d’un bâtiment administratif adjacent débutera à l’obtention du permis de construire, qui devrait aboutir dans un délai maximum de six mois. Ce projet mobilisera en pointe 60 personnes.
La future centrale thermique constitue une extension de l’actuelle centrale de production, qui alimente la partie française de l’île. L’opérateur des infrastructures d’électricité, EDF, a de son côté pour objectif d’assurer la pérennité d’une production d’énergie sur cette Collectivité d’Outre-mer, moins dense et plus rurale que la partie néerlandaise, au sud.
La difficulté du projet va résider dans la logistique nécessaire à l’acheminement des moteurs de 175 tonnes chacun. La topologie de l’île ne permet pas en effet de déplacer les équipements directement à la grue.
"En étant en conception globale, nous apportons une neutralité dans le choix des équipements. Ce qui était essentiel pour optimiser au mieux le rapport entre les consommations de fuel et les émissions de gaz à effet de serre. Nous avons sélectionné Hyundai comme partenaire pour la fourniture des trois moteurs" a expliqué Gino Gauthier, directeur général adjoint du pôle Génie Electrique et Thermique, Europe et Grand International.
"En 2011, Bouygues Energies & Services a réalisé la conception d’une centrale thermique de 64 MW à Gibraltar. Cette expérience, ainsi que nos nombreuses références en environnement complexe comme les salles blanches ou les data centers, a permis à Bouygues Energies & Services de monter en gamme techniquement et de se positionner sur des grands projets complexes de production d’énergie, comme celui de Saint-Martin" a précisé Jean-Philippe Trin, Pdg de Bouygues Energies & Services.
** Filiale de Bouygues Construction
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bonjour j’aimerai beaucoup lire l’analyse qui a du etre faite concernanrt d’une part les besoins energétiques de cette ile et surtout les sources d’énergie possibles sur cette ile, en effet non seulement le choix d’une centrale fuel pose des problemes de mise en oeuvree de moteurs, des problemes potentiels lies a l’appropvisionnement en fuel sans compter les émissions de GES. mais a t on analysé les alternatives possibles? le solaire thermique et photovolrtaique me paraissent beaucoup plus appropriés même s’il faut en dernier lieu le compléter par une energie fossile.
Si il est un lieux de paradoxe(s), c’est St Martin. En fait les iles frnaçaises aux Antilles (st martin n’est pas que français d’ailleurs) sont des lieux « poubelle », il y a la facade soleil, plage, vacances, beaux paysages, et la facade de la vie sociale et économique réelles, derrière le décors, la décharge le long de la falaise avec les ordures et toxiques qui tombent à la mer et auxquels on met régulièrement le feux, accessoirement. De même sur tous les plans. Ces endroits sont des poubelles politiques, des poubelles sociales, des poubelles intelectuelles. Tout y est déchet ou rebus ou sous produit, ou considéré comme tel du moins, à part le rhum éventuellement. Tout (habitants y compris) y est donc condamné à être maltraité, mal entretenu, mal calculé, mal géré, mal exploité, etc. Et il y a au moins deux raisons à cela : Ces zones ne sont pas stratégiques pour les élus en métropole, ne sont pas représentatives de leur action, ne font pas leur pub en un mot. A quoi bon se décarcasser pour une cause perdue qui ne rapporte rien? Ces territoires sont donc délibérément laissés aux mains des « bandits » qui ne manquent pas accessoirement de montrer en retour toute leur gratitude aux politiques justement qui ont su leur attribuer des pouvoirs exhorbitants, et surtout ne pas les inquiéter dans leurs magouilles à grande échelle, jusqu’au trafic de stups avec les USA… N’oublions pas par exemple que toutes les stations essence de Martinique appartiennent à une seule personne (ou famille) d’ancien esclavagistes. Donc la perspective d’une centrale fuel « degueulasse » mais neuve sur St Martin est peut être une moindre mal par rapport à ce qui existe, par rapport a ce qu’elle vient remplacer ou suppléer? Mais attendons de voir comment va se dérouler ce marché… Par ailleurs, il est interessant de noter que « nous » (occidentaux) montons des centrales solaires au Mali, ou ailleurs au fond du sahara, mais que nous sommes incapables de mettre une centrale à concentration et des éoliennes et des EMR sur ces iles qui sont de véritables mines d’énergies renouvelables. Elles devraient être exécentaires en ENR, avoir des capacités de stokage et de revente. Ces iles serraient d’extraordinaires laboratoire, des sites d’essais fantastiques ! Mais non, on va importer du fuel et faire de jolis nuages pour faire marcher frigos pourris et clims dans des batiments non isolés, et continuer à jeter les ordures à la mer… Il n’y a décidément plus de soleil à St Martin.