Bruxelles voit dans cette initiative le moyen de "faire des piles à combustible et de l’hydrogène une des nouvelles technologies de pointe stratégiques dans le domaine énergétique" : "La technologie de conversion efficace que représentent les piles à combustible et le vecteur énergétique propre que constitue l’hydrogène peuvent aider grandement l’Europe à relever les défis énergétiques auxquels elle est confrontée" expose un communiqué de Bruxelles.
La Commission européenne, les industriels et les milieux de la recherche européens, qui constituent ce partenariat public-privé qu’est l’initiative technologique commune (ITC), investiront ensemble, sur une période de six ans, près d’un milliard d’euros dans la recherche, le développement technologique et la démonstration concernant les piles à combustible et l’hydrogène. L’objectif est de développer avant 2020 un marché de masse pour ces technologies .
«Il va de notre intérêt bien compris que d’investir dans un tel projet de recherche scientifique axé sur les résultats», explique Janez Potocnik, commissaire européen en charge des sciences et de la recherche, qui se félicite de la réunion de plus de 60 entreprises privées, allant des multinationales au PME, la Commission européenne et un nombre équivalent d’universités et de centres de recherches. «Cette ITC rassemble les acteurs les plus importants pour placer l’Europe en tête dans la course aux nouvelles technologies énergétiques, ajoute-t-il. J’espère que nous verrons un effet boule de neige dans d’autres domaines de recherche stratégiques.»
La première assemblée générale des parties prenantes, qui aura lieu à Bruxelles les 14 et 15 octobre, marquera le lancement officiel de l’initiative technologique.
Bruxelles espère, par cette initiative, accélérer le développement des piles à combustible et des technologies de l’hydrogène en Europe et d’en permettre la commercialisation entre 2010 et 2020. Les activités de l’ITC devraient permettre de réduire de 2 à 5 ans le temps nécessaire à la commercialisation des technologies de l’hydrogène et des piles à combustible.
Le partenariat mettra en œuvre un programme intégré de recherche fondamentale et appliquée, de développement technologique ainsi que d’activités de démonstration et de soutien, ciblé sur les applications les plus prometteuses.
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Cette ITC est également présentée comme le premier exemple pratique des futures initiatives européennes prévues par le plan stratégique européen pour les technologies énergétiques (plan SET) qui a un rôle crucial à jouer pour accélérer la mise au point et l’adoption de technologies à faible intensité en carbone.
Le premier appel de propositions, doté d’un budget indicatif de 28,1 millions d’euros, a été publié le 8 octobre 2008. Il couvre des domaines tels que les infrastructures de transport et de ravitaillement, ainsi que la production, le stockage et la distribution d’hydrogène.
L’entité juridique, l’entreprise commune «piles à combustible et hydrogène», sera dirigée par un comité directeur. La gestion et le fonctionnement quotidiens seront du ressort d’un directeur exécutif épaulé par le bureau du programme établi à Bruxelles, tandis qu’un comité scientifique conseillera le comité directeur. Les États membres devront suivre de près les activités, par l’intermédiaire du groupe des représentants des États.
L’assemblée générale des parties prenantes se tiendra annuellement.
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