Les Trains 4 et 5 du projet représentent les plus grands trains de gaz naturel liquéfié (GNL) au monde, avec une capacité unitaire de 7,8 millions de tonnes par an. Un train de liquéfaction se matérialise par une installation de transformation du gaz naturel en gaz naturel liquéfié par refroidissement à -162 °C.
Le japonais Chiyoda et Technip ont été impliqués dans toutes les phases de l’ingénierie, de la fourniture des équipements et de la construction des Trains 4 et 5 depuis l’ingénierie d’avant-projet détaillé jusqu’au démarrage.
Cette réalisation s’inscrit dans le cadre de trois projets Onshore qui verront la réalisation de six trains de liquéfaction sur le site industriel de Ras Laffan (Qatargas 2, Qatargas 3&4 et RasGas 3).
Newsletter Enerzine
Recevez les meilleurs articles
Énergie, environnement, innovation, science : l’essentiel directement dans votre boîte mail.
« avec une capacité unitaire de 7,8 millions de tonnes par an. » Il y aurait de quoi faire rouler plein de voitures au GNV .