Ce nouveau véhicule électrique cinq portes sera alimenté exclusivement par une technologie de batterie au lithium-ion polymère développée par Electrovaya. Exxon Mobil a élaboré le système de séparateurs de la batterie pour accroître la sécurité.
Les batteries seront rechargeables dans des durées comprises entre 8 et 10 heures par le biais d’une prise de courant domestique de 110V.
Bien que le coût d’acquisition de la Maya 300 devrait se situer aux alentours de 20 000 dollars (soit 14 200 euros), Electrovaya proposera également une formule de location et de partage du véhicule.
"Nous croyons que les progrès technologiques sont la solution à bon nombre de défis énergétiques. Nos scientifiques et chercheurs se sont engagés à trouver et à appliquer ces technologies dès que possibles, y compris sur les voitures que vous conduisez" a indiqué Jim Harris, Vice Président de la branche chimie et polymères d’ExxonMobil.
Exxon prépare par exemple un nouveau mélange de caoutchouc synthétique et de nylon qui aura les propriétés de mieux conserver la pression de l’air dans les pneus. Par ailleurs, l’intégration de matières plastiques plus légers permettra aux constructeurs automobiles d’améliorer la performance des voitures tout en maîtrisant les coûts et la consommation de carburant.
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C’est très bien de faire des voitures électriques, ça permet de limiter les émissions de GES tout en pérénisant l’industrie automobile en déroute. Mais n’oublions pas que ces véhicules ne représentent pas une alternative responsable à la voiture à carburant !! En effet, il faut quand même produire l’électricité nécessaire et construire les batteries en lithium (matériau épuisable dont la majorité des ressources se trouvent dans les sous sols de sites naturels magnifiques, comme le salar d’Uyuni en Bolivie, à détruire pour l’occasion…). La vraie alternative est de développer des transports en commun performants et des pistes cyclables sécurisées, tout en encourageant l’e-commerce, le télétravail, les téléconférence et toutes les activités virtuelles. Si on considère que le problème est résolu avec les véhicules hybrides et électriques, RDV d’ici 50 ans pour reparler de la pénurie de lithium et des problèmes pour alimenter tout ce beau monde en électricité…
@Clarita : le lithium, contrairement à l’essence, ça se recycle ! La ressource est ainsi quasi inépuisable.
tout est dans le titre un moteur à explosion a un rendement autour des 20% voir beaucoup moins en ville dans les 10% je lisais sur un blog qui comparait les deux voitures ….. une électrique aurait un impact CO² de 50g au km au vu des pourcentage d’électricité produit dans le monde charbon, nucléaire…. etc sachant qu’en pleine nuit les éoliennes tourne toujours aussi bien et les centrales nucléaires sont en production 24/24h quelques soit la demande. ce qui et plutôt bon signe pour des voitures qui seraient de toute façon rechargé la nuit …… j’en n’ai déjà parlé ici mais pour peu que les batteries des voitures soit prévu pour alimenter le secteur en pic de consommation …. ce serait tous benef 100 000 batteries qui donne un coup de pousse ça commencerait à se sentir au lieux de démarrer quelques centrales à charbon une marge de secu sur la batterie pour pouvoir rouler sans problème avec en plus un bouton demain j’ai besoin d’une batterie chargé à fond exceptionnellement! ça autoriserait l’installation de nombreuses éoliennes supplémentaires avec un stockage tampon pareille au lieu de chercher au stocker en gros pourquoi ne pas chercher à stocker en petit façon boinc et son partage de calcul commencerait à se sentir au lieux de démarrer une ou deux centrales à charbon une marge de secu sur la batterie pour pouvoir rouler sans probleme avec en plus un bouton demain j’ai besoin d’une batterie chargé à fond exeptionnellement ça autoriserait l’instalation de nombreuses eoliennes suplémentaires
effectivement chauffe eau électrique=8000 kms environ d’une petite voiture dixit Ademe
@ clarité, tu te fais des fausses idées sur le lithium, je sais pas où tu as entendu cette légende médiatique qui à est persistante … mais voici un lien qui te donneras des faits objectifs : le blog en entier est très intéressant, et il pronne une écologie de l’investissement, de l’industrie, du défi, de la croissance plutôt qu’une écologie de la décroissance de l’économie excessive, le retour à la bougie ,etc …
concernant la soi-disant pénurie future du lithium …