"Cette décision va conduire dès 2009 à taxer davantage le bioéthanol, énergie renouvelable, que l’essence fossile. Le bioéthanol serait ainsi taxé 50% de plus que l’essence en 2012" affirme la confédération générale des planteurs de betteraves (CGB).
Une perspective qui ouvrirait "la porte à des importations massives en provenance du Brésil, pays où l’éthanol est moins taxé que l’essence" renchérit le syndicat de Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA).
Pour la filière betteravière, il s’agit d’une "situation de grande incohérence" : "revenir ainsi sur la fiscalité des biocarburants, c’est remettre en cause l’existence même d’outils industriels lancés au vu d’objectifs fixés par l’Etat."
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"L’industrie a respecté ses engagements" souligne pour sa part le SNPAA. "De son côté, Bercy s’apprête à démanteler le dispositif d’agréments mis en place par l’Etat pour garantir la pérennité de ces usine". Le syndicat rappelle les investissements réalisés dans les unités nouvelles, soit plus d’un milliard d’euros, et agite le spectre de "la faillite de la filière bioéthanol française et de la destruction de milliers d’emploi."
Eric Lainé, président de la CGB, rappelle enfin que l’Ademe a reconnu "le bilan énergétique et environnemental positif du bioéthanol produit en France" et appelle Bercy à "rectifier le tir en modifiant cet article de loi."
Avouons-le !Les agrocarburants ont été une fausse bonne idée qui a trop vite été considérée comme une solution formidable. Il est temps de faire marche arrière sur ce dossier essentiel, et peu importe si le Brésil n’a pas les memes états d’ames. Se développer sans consicence ne mene pas loin.Le batterave et le maïs ne payent plus, mettez vous au bio ! Et diversifiez vos culture ! Resuscitez votre terre avec des pratiques respectueuses et naturelles, et vous retrouverez le gout de travailler dans le bon sens.
Excellente nouvelle. Plus de 400 millions d’euros des impôts des français non gaspillé chaque année. Des millions de tonnes d’eau non gaspillées. Et des milliers de kilomètres carrés préservés de l’agriculture intensive.
il est temps en effet que ce scandale s’arrête!!! produire du bio-éthanol avec un rendement énergétique de chiotte dans un pays excédentaire en essence mais largement déficitaire en Gazole : il ne pouvait y avoir qu’un ancien champion du monde de F1 pour voir un intérêt dans pareille absurdité lorsque le chef du gouvernement de l’époque lui confiait cette mission débile du dvlpt d’un carburant inutile en France… comme prévu, 3 ans plus tard, les francais, tjrs accrocs au Diesel ont enterré la filière E85 encore plus violemment qu’ils ne l’avaient fait avec le GPL quelques années plus tôt. Tout ca avec l’argent du contribuable toujours. D’où cette interrogation : quand est-ce que nos chers décideurs décideront de s’appuyer sur l’expertise technique de ceux qui savent plutôt que de continuer à faire les beaux jours des lobby qui nous empéchent d’avancer depuis trop longtemps déjà???Espérons qu’en 2009, ils auront la bonne idée de mettre le paquet sur le véhicule électrique en abandonnant tout le reste qui n’est que bricolage de court terme. Sans oublier de commencer à réfléchir très vite sur la manière de compenser la TIPP lors du rechargement des véhicules électriques, sans quoi, à raison de 1,5E/100km l’économie de CO2 risque d’être vite compensée par l’allongement des distances parcourues…A bon entendeur.
Excellente nouvelle en effet… Si cela se confirme, ça va mener au démantelement de la filière en France et ne pas inciter les entreprises à investir dans ce secteur d’avenir (quon le veuille ou non) et dans les agro carburants de seconde et troisième génération beaucoup plus prometteurs. D’autres pays, ayant une vision à plus long terme, ne se priveront pas de nous devancer en terme de recherche/développement et une fois de plus, on aura loupé le coche.Qu’on fasse seulement tourner les machines agricoles aux biocarburants et la filières biodiesel deviendra rapidement positive en terme de non emissions de Co2.Ridicule.
Quelle bonne idée ???? 2012 étant à peu près la date d’entrée sur le marché des biocarburant de 2nd génération, la France va continuer à rouler au DIESEL sans FAP et importer des énormes quantité de gasoil au bilan éconologique désastreux… Mais ouf, le gasoil n’est promu par aucun lobby (mais non…) et on aura à ce moment des voitures électriques. Electricité au bilan tout aussi désastreux que le gasoil… Vive les lobbys, vive les moutons et vive la France.
Vive les voitures électriques et les économies d’énergie, sans aucun doute. Je suis 100% d’accord. Mais même en limitant nos consommations au maximum, ce ne sont pas des voitures électriques avec 200km d’autonomie qui transporteront les énormes volumes de biens de consommation dont on aura malheureusement toujours besoin à travers le monde.Les agro/biocarburants ont un avenir. C’est certain.
A quoi a servi le grenelle de l’environnement????Pourquoi ce cadeau aux pétroliers ???Il semble que la France empeche tout le développement de nouvelles pistes de carburant hors pétrole…les agrocarburants ne sont pas forcément à l’origine de pénurie alimentaire, il y a d’autres sources de fabrication et si on bloque déjà son développement (comme ce fut le cas du GPL), quelqu’un peut-il dire comment nous roulerons dans 10 ans ?si le grenelle ne sert qu’à creer des taxes et supprimer des emplois dans certains secteurs, l’environnement n’est-il finalement qu’un pretexte ? Sans compter que le bonus ecolo donné aux véhicules diesel est tout simplement scandaleux et il ne faut pas être surpris que cette mesure a couté très cher à l’Etat (pas besoin d’avoir fait st Cyr !).