Les interruptions imprévues de l’approvisionnement en pétrole causées par l’instabilité géopolitique, les conflits militaires, les catastrophes naturelles et les problèmes techniques plongent les marchés boursiers des compagnies aériennes dans le chaos et rendent les vols plus coûteux.
Telle est la conclusion d’experts australiens de l’aviation dans un nouvel article publié dans Energy Economics, qui examine les liens entre les ruptures imprévues d’approvisionnement en pétrole et les prix des actions des compagnies aériennes.
Les chercheurs de l’université d’Australie-Méridionale estiment que le carburant représentant 30 % des dépenses totales d’une compagnie aérienne, le secteur est particulièrement sensible à toute fluctuation soudaine du marché du pétrole brut, notamment en provenance des pays non membres de l’OPEP qui sont plus volatils.
Les grandes compagnies aériennes telles que United Airlines, Delta Airlines et American Airlines sont les plus touchées.
Yifei Cai, professeur d’aviation à l’UniSA, qui a dirigé l’étude, explique que l’imprévisibilité des chocs d’approvisionnement en pétrole constitue une preuve irréfutable de la nécessité de recourir à des sources d’énergie alternatives, notamment les biocarburants et l’hydrogène.
« Les opérations des compagnies aériennes mondiales dépendent fortement de la stabilité de l’approvisionnement en carburant, et les ruptures imprévues d’approvisionnement en pétrole rendent très difficile la prévision de leurs coûts », précise le Dr Cai.
Shane Zhang, professeur d’aviation à l’UniSA et coauteur de l’étude, explique que les ruptures d’approvisionnement imprévues ont un impact significatif sur les prix du pétrole, car elles peuvent perturber l’équilibre entre l’offre et la demande de pétrole, créant des pénuries et entraînant une hausse des prix.
« Nos résultats suggèrent que les compagnies aériennes pourraient devoir repenser leurs stratégies de gestion des risques et leurs pratiques de couverture du carburant afin d’atténuer les turbulences financières potentielles causées par de telles pannes », ajoute le professeur Zhang.
La guerre des prix du pétrole entre l’Arabie saoudite et la Russie en mars 2020, par exemple, a déclenché un changement significatif des prix du pétrole et a été reconnue comme un facteur déterminant dans le krach boursier de 2020.
L’étude souligne l’impact potentiel sur les stratégies d’investissement, la stabilité des marchés boursiers et la planification financière à long terme dans le secteur de l’aviation.
Les chercheurs affirment que la diversification des sources d’approvisionnement en carburant réduirait la dépendance à l’égard d’une seule région ou d’un seul fournisseur.
Investir dans des avions économes en carburant et dans des initiatives durables telles que les biocarburants et l’hydrogène permettrait également de réduire la dépendance à l’égard des carburéacteurs traditionnels et de leurs fluctuations de prix.
Selon le professeur Zhang, plus de 90 % du pétrole australien est importé des marchés étrangers, par exemple, et il serait « logique » de développer l’industrie nationale des carburants aéronautiques durables afin de réduire la dépendance à l’égard de l’approvisionnement étranger en carburéacteurs traditionnels sur le long terme.
Les recherches à venir porteront sur l’impact des ruptures imprévues d’approvisionnement en pétrole au niveau national.
Légende illustration : UniSA researchers are encouraging airlines to explore sustainable fuel options.
Article : “Accessing the influence of unplanned oil supply outages on airline stock connectedness” est rédigé par des chercheurs de l’Université de technologie de Wuchang et de l’Université d’Australie-Méridional. DOI: 10.1016/j.eneco.2024.108145
