Selon leur accord, une entreprise commune sera créée : Fos Faster. Vopak Holding BV GNL en deviendra le principal actionnaire, avec 90% des parts.
La capacité initiale du teminal est estimée à 8 milliards de mètres cubes par an, soit plus de 15% de la consommation annuelle de gaz en France. Selon la demande du marché et les processus d’autorisation, le terminal pourrait démarrer son activité aux alentours du milieu de la prochaine décennie.
Le terminal sera développé dans le cadre de la stratégie portuaire du Grand Port Maritime de Marseille, et en coopération avec les autorités portuaires, précise Vopak.
Vopak est actuellement en charge du développement du terminal GNL de Rotterdam avec l’opérateur de gazoduc néerlandais Gasunie.
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