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Essayer la Mitsubishi i-MiEV en France, c’est possible

par La rédaction
27 octobre 2009
en Mobilité

Depuis lundi, le grand public peut venir tester sur le parvis de la Défense, la i-MiEV de Mitsubishi, une voiture 100% électrique.

Cette dernière vient d’ailleurs de remporter le trophée 2009 de la « Technologie la plus Avancée » au salon de Tokyo, décerné par le Jury de la Voiture de l’Année au Japon.

Réellement disponible en Europe vers la fin de l’année prochaine, le véhicule fera l’objet d’une tournée française parmi les grandes villes suivantes :

– Paris La Défense : 26 et 27 octobre
– Nancy : 4 et 5 novembre
– Lyon : 14 et 16 novembre
– Marseille : 25 et 26 novembre
– Bordeaux : 4 et 5 décembre
– Nantes : 16 et 17 décembre

Attention, uniquement les premiers inscrits sur le site changer-dair.com pourront tester la voiture.

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La i-MiEV a les mêmes dimensions que la version essence et garde malgré ses batteries et son moteur, un espace confortable. En effet, le moteur électrique est intégré sous le plancher du coffre à l’emplacement de la roue de secours, tandis que les batteries sont placées sous le plancher de la voiture.

D’une vitesse de pointe de 140 km/h et d’une autonomie de 160 km environ, la "i MiEV" utilise la technologie de batterie lithium-ion rechargeable par des prises domestiques. Par ailleurs, elle est rechargeable en 30 minutes à hauteur de 80% sur une borne de charge rapide. Cette dernière possède également son propre système d’exploitation logiciel avec l’OS MiEV (MiEV Operating System).

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Tags: franceimievmarquagemitsubishi
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Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

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Commentaires 1

  1. Pierrotb1 says:
    il y a 16 ans

    En France et en souvent en Europe le courant est de 230V pas 200V. Merci ENERZINE!

    Répondre

Répondre à Pierrotb1 Annuler la réponse

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