L’objectif de cette mesure est d’inciter les usagers de deux-roues à s’équiper de véhicules silencieux et non polluants. L’Espace Mobilités Electriques indique qu’un scooter à moteur thermique émet 90 décibels, soit l’équivalence du bruit d’un camion. Et un scooter 125 cm3 peut polluer jusqu’à 144 fois plus qu’une automobile.
Des particuliers, des artisans ou encore des commerçants peuvent bénéficier de cette aide.
Une centaine de bornes de rechargement (voir carte ci-dessous) regroupant au total plus de 300 prises permettent de recharger gratuitement le véhicule dans la capitale. Le 2 roues se branche sur une prise de courant standard (220V, 16A) et se recharge entièrement en 6 heures environ (ou 70% de charge en 4 heures).
Si vous ne visualisez pas la carte cliquez ici
Les modèles des scooters électriques – 50 cm3 et 125 cm3 – sur le marché français ont une autonomie moyenne de 50 km ce qui couvre le kilométrage quotidien moyen d’une utilisation de scooter "classique" avec 18 km.
Le prix d’un scooter électrique varie de 1 800 € à 3 500 € et certains modèles agréés par l’ADEME bénéficient d’une prime de 400 € à l’achat.
La réglementation du scooter thermique s’applique également au scooter électrique. Le port du casque, l’immatriculation et l’assurance sont obligatoires. Le scooter électrique est accessible aux jeunes entre 14 et 16 ans avec un BSR (brevet de sécurité routière).
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Très Bonne initiative d’encourager ce mode de transport en // du tram, métro, RER, etc…pour les aspects bruits (90dB!!) et pollutions ! »Une centaine de bornes de rechargement (voir carte ci-dessous) regroupant au total plus de 300 prises permettent de recharger gratuitement le véhicule dans la capitale: puisque conjugué au présent, ces bornes existent donc. Très Bien ! Le 2 roues se branche sur une prise de courant standard (220V, 16A) et se recharge entièrement en 6 heures environ (ou 70% de charge en 4 heures): ces temps sont un peu longs ! pour les voitures on trouve typiquement »recharge à 80% en 30′ », ce qui est plus raisonnable. Erreur de frappe? ou à revoir? Est-il envisagé une formule Scoot’lib?, en mettant toutefois en place qqs mesures sérieuses et efficaces anti-vandales et anti-cons, pour que les scooters restent opérationnels et utilisables par tout un chacun avec la formule de paiement ad hoc. Bonne continuation et longue vie à ces Solutions_villes ! A+ Salutations Guydegif(91)
ça ne sera plus gratuit .
C’est quoi un scooter électrique de 50 cm3 et 125 cm3 ?? C’est le volume de la batterie? Pas très rigoureux, cet article..
le CC3 c’est un nouveau jeu : pas des cm3 électriques ;-))