samedi, mai 24, 2025
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats
La propulsion nucléaire pour Mars démontre son potentiel lors des essais à la NASA

Le transport spatial ultrarapide devient tangible grâce à la propulsion nucléaire

par La rédaction
28 janvier 2025
en Mobilité, Spatial

La propulsion nucléaire thermique (NTP) représente une solution potentielle pour les missions spatiales lointaines, notamment celles visant à transporter des humains vers Mars. Cependant, les défis techniques liés à la conception de réacteurs capables de résister aux conditions extrêmes de l’espace restent considérables. Récemment, des tests menés par General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) en collaboration avec la NASA ont permis de franchir une étape importante dans le développement de cette technologie.

General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) a annoncé avoir mené avec succès une série de tests à haut impact au Marshall Space Flight Center (MSFC) de la NASA. Ces essais visent à valider la conception du combustible nucléaire spécifique développé par GA-EMS pour les réacteurs de propulsion nucléaire thermique. L’objectif est de répondre aux exigences de performance nécessaires pour supporter les conditions opérationnelles extrêmes rencontrées dans l’espace.

Scott Forney, président de GA-EMS, a déclaré : « Les résultats récents marquent une étape clé dans la démonstration réussie de la conception du combustible pour les réacteurs NTP. Le combustible doit survivre à des températures extrêmement élevées et à un environnement d’hydrogène chaud, typiques d’un réacteur NTP en fonctionnement dans l’espace. Les résultats positifs des tests montrent que le combustible peut résister à ces conditions, nous rapprochant ainsi de la réalisation d’une propulsion nucléaire thermique sûre et fiable pour les missions cislunaires et interplanétaires. »

Des conditions extrêmes simulées avec précision

Les tests ont été réalisés dans des installations spécialisées du MSFC, situé à Huntsville, en Alabama. Le combustible nucléaire a été exposé à un flux d’hydrogène chaud et soumis à six cycles thermiques, atteignant des températures maximales de 2600 K (4220° Fahrenheit). Chaque cycle comprenait une phase de maintien de 20 minutes à température maximale, démontrant ainsi la capacité du combustible à résister à l’érosion et à la dégradation causées par l’hydrogène chaud.

Des essais supplémentaires ont été menés avec différentes configurations de protection pour évaluer l’amélioration des performances du combustible dans des conditions similaires à celles d’un réacteur. Les tests ont permis de recueillir des données précieuses sur les matériaux et les technologies susceptibles d’optimiser la durabilité et l’efficacité du système.

Dr. Christina Back, vice-présidente des technologies et matériaux nucléaires chez GA-EMS, a souligné l’importance de ces travaux : « À notre connaissance, nous sommes la première entreprise à utiliser l’installation CFEET du MSFC pour tester et démontrer la survie du combustible après des cycles thermiques dans des conditions représentatives d’hydrogène. Nous avons également réalisé des tests dans un environnement non hydrogène dans notre laboratoire, confirmant que le combustible performe exceptionnellement bien à des températures allant jusqu’à 3000 K. Cela permettrait au système NTP d’être deux à trois fois plus efficace que les moteurs-fusées chimiques conventionnels. »

Articles à explorer

Le retour de l'énergie nucléaire civile au Japon traduit un certain pragmatisme du gouvernement

Le retour de l’énergie nucléaire civile au Japon traduit un certain pragmatisme du gouvernement

16 mai 2025
Mission biomasse - mesurer la capacité pulmonaire de la Terre depuis l'espace

Mission biomasse – mesurer la capacité pulmonaire de la Terre depuis l’espace

5 mai 2025

Ces tests s’inscrivent dans le cadre d’un contrat géré par Battelle Energy Alliance (BEA) pour le compte de l’Idaho National Laboratory (INL). La collaboration entre GA-EMS et la NASA se poursuit afin de perfectionner et de valider les performances du combustible pour les futures missions spatiales, notamment celles destinées à atteindre la Lune et Mars.

Une expertise au service de l’exploration spatiale

GA-EMS développe des technologies innovantes pour répondre aux besoins des environnements opérationnels les plus exigeants, des fonds marins à l’espace. Leur portefeuille comprend des systèmes électromagnétiques, de production d’énergie, de stockage d’énergie, ainsi que des systèmes spatiaux et satellitaires. L’entreprise propose également des solutions pour la défense, la sécurité nationale et des secteurs industriels tels que l’énergie nucléaire et la gestion des déchets dangereux.

Ces avancées technologiques pourraient jouer un rôle déterminant dans l’avenir de l’exploration spatiale, en offrant des systèmes de propulsion plus efficaces et fiables pour les missions de longue durée. Les résultats obtenus par GA-EMS ouvrent de nouvelles perspectives pour la conquête de l’espace, tout en renforçant la collaboration entre le secteur privé et les agences spatiales.

Focus sur la propulsion nucléaire thermique

Depuis les années 1950, GA-EMS exploite les possibilités de la propulsion nucléaire thermique (NTP) dans l’espace. Le concept de réacteur NTP de GA-EMS s’appuie sur les progrès des matériaux nucléaires modernes et des méthodes de fabrication, ainsi que sur l’expérience précieuse acquise par l’entreprise dans le cadre du projet Rover de la Commission de l’énergie atomique (AEC) de la NASA dans les années 1960, l’un des premiers programmes à démontrer la faisabilité de la NTP dans l’espace. GA a fabriqué environ 6 tonnes de noyaux de combustible nucléaire pour ce projet. En 1965, l’entreprise a également participé directement aux essais et à la caractérisation du combustible nucléaire pour le réacteur SNAP-10A, le seul réacteur nucléaire américain lancé dans l’espace.

Aujourd’hui, la conception du réacteur NTP de GA-EMS propose de nouvelles caractéristiques qui permettent de résoudre les problèmes observés dans les conceptions antérieures, tels que la corrosion des éléments combustibles, et d’obtenir un cœur compact en utilisant de l’uranium faiblement enrichi à essais élevés (HALEU) au lieu de l’uranium fortement enrichi (HEU). Les avancées de GA-EMS en matière de combustible nucléaire de pointe et de matériaux composites à matrice céramique à haute température sont des éléments clés de la conception du NTP pour créer un système de propulsion très efficace et exceptionnellement sûr. Grâce à ses capacités internes exceptionnelles de fabrication de ces composants et d’autres, GA-EMS contribue à l’avenir de l’exploration spatiale.

Légende illustration : Crédit General Atomics

Source : GA

Tags: espacenasanucleairepropulsion
Tweet1Partage1PartagePartageEnvoyer
Article précédent

Power-Over-Skin : quand votre corps devient une source d’alimentation sans fil

Article suivant

Un procédé laser-gravure promet de démocratiser les composants haute performance

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

L'obligation d'assurance auto en France : tout ce qu'il faut savoir sur la responsabilité civile
Terrestre

L’obligation d’assurance auto en France : tout ce qu’il faut savoir sur la responsabilité civile

il y a 2 jours
Utiliser les drones et l'IA pour un monde sans mines
Aérien

Utiliser les drones et l’IA pour un monde sans mines

il y a 2 jours
La recherche révèle pourquoi le bruit des moteurs de la prochaine génération nous fait grincer des dents
Aérien

La recherche révèle pourquoi le bruit des moteurs de la prochaine génération nous fait grincer des dents

il y a 5 jours
Norvège : Passage des locomotives diesel à l'électricité
Terrestre

Norvège : Passage des locomotives diesel à l’électricité

il y a 7 jours
Amazon innove avec Rail Logistics Europe pour transporter ses colis à grande vitesse par TGV
Logistique

Amazon innove avec Rail Logistics Europe pour transporter ses colis à grande vitesse par TGV

il y a 1 semaine
CARL-Bot attrape une vague sous-marine
Maritime

CARL-Bot attrape une vague sous-marine

il y a 1 semaine
Plus d'articles
Article suivant
Un procédé laser-gravure promet de démocratiser les composants haute performance

Un procédé laser-gravure promet de démocratiser les composants haute performance

89 secondes avant minuit : les scientifiques alertent sur les risques mondiaux

89 secondes avant minuit : les scientifiques alertent sur les risques mondiaux

La lignine, clé du stockage de l'hydrogène pour une aviation plus verte et performante

La lignine, clé du stockage de l'hydrogène pour une aviation plus verte et performante

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme : Amazon partenaire

Articles récents

Une nouvelle batterie liquide pourrait permettre aux foyers australiens d'accéder au stockage solaire

Une nouvelle batterie liquide pourrait permettre aux foyers australiens d’accéder au stockage solaire

24 mai 2025
Comment résoudre un goulet d'étranglement pour le captage et la conversion du CO2

Comment résoudre un goulet d’étranglement pour le captage et la conversion du CO2

24 mai 2025
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales
  • Confidentialité
  • Contact

© 2025 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2025 Enerzine.com