mardi, juin 17, 2025
  • Connexion
Enerzine.com
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
    • Electricité
    • Marché Energie
    • Nucléaire
    • Pétrole
    • Gaz
    • Charbon
  • Renouvelable
    • Biogaz
    • Biomasse
    • Eolien
    • Géothermie
    • Hydro
    • Hydrogène
    • Solaire
  • Technologie
    • Batterie
    • Intelligence artificielle
    • Matériaux
    • Quantique
    • Recherche
    • Robotique
    • Autres
      • Chaleur
      • Communication
      • Fusion
      • Graphène
      • Impression
      • Industrie énergie
      • Industrie technologie
      • Laser
      • Nanotechnologie
      • Optique
  • Environnement
    • Carbone
    • Circulaire
    • Climat
    • Déchets
    • Durable
    • Risques
    • Santé
  • Mobilité
    • Aérien
    • Infrastructure
    • Logistique
    • Maritime
    • Spatial
    • Terrestre
  • Habitat
  • Insolite
  • GuideElectro
    • Sommaire
    • Maison
    • Chauffage
    • Bricolage
    • Jardin
    • Domotique
    • Autres
      • Isolations
      • Eclairage
      • Nomade
      • Loisir
      • Compostage
      • Médical
  • LaboFUN
    • Science
    • Lévitation
    • Globe
Aucun résultat
Voir tous les résultats
Enerzine.com
Aucun résultat
Voir tous les résultats

Tata promet une voiture électrique dans les 12 mois

par La rédaction
30 juillet 2008
en Mobilité

Articles à explorer

Alstom modernise les centrales à charbon de Pologne

8 avril 2009

Alstom et Bharat Forge équipent les centrales indiennes

12 novembre 2008

Cette semaine, le président de Tata Motors (Ratan Tata) aurait annoncé aux actionnaires lors de son assemblée générale annuelle, son intention de lancer en Norvège, puis en Inde, un projet de voiture électrique. C’est l’hebdomadaire suédois Ny Teknik qui le dit.

Calcutta Telegraph indique à son tour que "Tata travaille actuellement sur cinq prototypes de véhicules électriques, à base de batteries lithium-ion et d’une autonomie d’environ 200 kilomètres".

La voiture électrique de Tata est censée être d’abord assemblée en Norvège, ce qui semble un peu étrange compte tenu des salaires élevés du pays par rapport à l’Inde. D’autre part, avec la production de la THINK!, de la Buddy Kewet, et du renforcement de l’infrastructure des stations de recharge rapide, la Norvège a accumulé une compétence intéressante dans ce domaine.

Tata, s’est aussi allié récemment avec Chrysler dans un projet d’automobiles électriques d’envergure mondial afin de développer et de commercialiser une version électrique de son véhicule utilitaire léger ACE aux États-Unis.

On se rappelle tous que le groupe indien avait lancé sur le marché en janvier 2008, la Nano à 1700 euros, une mini-citadine de 623 cm3 de 33 ch, 5 l/100 km.  De là, à imaginer une voiture électrique à bas prix ?

Tags: centrales
TweetPartagePartagePartageEnvoyer
Article précédent

Vergnet: succès du montage de la 1ère GEV HP – 1MW

Article suivant

Chine : des centrales à énergies des vagues en projet

La rédaction

La rédaction

Enerzine.com propose une couverture approfondie des innovations technologiques et scientifiques, avec un accent particulier sur : - Les énergies renouvelables et le stockage énergétique - Les avancées en matière de mobilité et transport - Les découvertes scientifiques environnementales - Les innovations technologiques - Les solutions pour l'habitat Les articles sont rédigés avec un souci du détail technique tout en restant accessibles, couvrant aussi bien l'actualité immédiate que des analyses. La ligne éditoriale se concentre particulièrement sur les innovations et les avancées technologiques qui façonnent notre futur énergétique et environnemental, avec une attention particulière portée aux solutions durables et aux développements scientifiques majeurs.

A lire également

ERA, l’avion hybride régional d'AURA AERO, passe la barre des 650 pré-commandes
Aérien

Cinq nouveaux clients boostent à 650 les pré-commandes de l’ERA hybride

il y a 1 jour
Un nouveau chapitre s'ouvre dans l'exploration abyssale avec le un ROV révolutionnaire
Maritime

Un nouveau chapitre s’ouvre dans l’exploration abyssale avec le un ROV révolutionnaire

il y a 1 semaine
Voiture électrique : pourquoi le choix des pneus est plus stratégique qu'il n'y paraît
Terrestre

Voiture électrique : pourquoi le choix des pneus est plus stratégique qu’il n’y paraît

il y a 2 semaines
L'avion WindRunner, "12 fois la capacité d'un Boeing 747"
Aérien

L’avion cargo WindRunner, « 12 fois la capacité d’un Boeing 747 »

il y a 2 semaines
1ère station-service100% électrique de Nouvelle-Aquitaine à Bordeaux Mérignac
Infrastructure

1ère station-service100% électrique de Nouvelle-Aquitaine à Bordeaux Mérignac

il y a 3 semaines
L'obligation d'assurance auto en France : tout ce qu'il faut savoir sur la responsabilité civile
Terrestre

L’obligation d’assurance auto en France : tout ce qu’il faut savoir sur la responsabilité civile

il y a 4 semaines
Plus d'articles
Article suivant

Chine : des centrales à énergies des vagues en projet

Enel achète 30MW de modules photovoltaïques à Suntech

Portugal : 2 projets hydroélectriques remportés par EDP

Commentaires 7

  1. Momo says:
    il y a 17 ans

    Et la Norvege est un Pays grand producteur d’electricite peu couteuse et non carbonnee ! Par contre , ici ds. son Pays , Tata va avoir beaucoup de problemes vu la faible production actuelle d’electricite per capita …. et la production enorme de CO2 / Kwh …..Bon courage et bonne chance a ces innovateurs . Wait and see !

    Répondre
  2. pasnaif says:
    il y a 17 ans

    de centrales au Thorium dont ils ont de très groses réserves. Ce métal a l’avantage sur l’uranium de réduire d’environ 80fois la production résiduelle de transuraniens que seuls des traitements chimiques de pointe (à la portée des pays les plus avancés) permettent d’extraire de produits de fission et de les recycler. Pas fous les indiens…!

    Répondre
  3. Dan1 says:
    il y a 17 ans

    Décidément TATA est sur tous les fronts. Est-ce que la voiture électrique ne va pas faire de l’ombre à la voiture à air comprimé !Pour l’instant nous en sommes aux effets d’annonces… 1 par an ! 

    Répondre
  4. Maes says:
    il y a 17 ans

    Mieux veut vouloir faire cela que rien de tout au pur style français. Assez des comparaissons odieusses car dorenavant il faudra compter avec les chinois et les indiens entre autres. Monsieur TATA a beaucoup de fric et il croit car autrement il ne va pas investir dans la voiture de Guy Négre ou dans les éléctriques avec ou sans les norvegians (Think?) mais surtout pas avec des français. Il veulent mas des problèmes ou des coup tordus!!!

    Répondre
  5. bolton says:
    il y a 17 ans

    Je sais que l’idée d’une voiture qui tourne à l’air est séduisante, mais j’attends toujours qu’on me prouve l’intérêt écologique de ce type de véhicules… (rendement minable !)

    Répondre
  6. Raminagrobis says:
    il y a 17 ans

    D’accord avec bolton, j’ajoute qu’en plus, le moteur à air comprimé MDI n’est pas résersible, donc contrairement à un moteur électrique il ne possède pas la capacité intrinsèque de récupérer l’énergie dans les freinages ou les fortes descentes. On peut imaginer d’avoir le freinage régénératif en hybridant avec un moteur électrique (comme on le fait avec des moteurs à explosion) ou en mettant un volant d’inertie (comme sur les prochaines voitures de… ferrari) mais on pert la simplicité qui était le grand avantage de la voiture MDI.

    Répondre
  7. Momo says:
    il y a 17 ans

    Certes les Indiens pensent beaucoup au nucleaire base sur le thorium … et je lis beaucoup de litterature sur ce sujet ds. toutes leurs publications …. Mais RIEN de concret depuis des annees et des annees en matiere de realisation(s) ! ….Donc OK ils feront ( peut-etre ) des merveilles ds. le long-terme en la matiere , mais je ne pense pas que cela alimentera les voitures de M.TATA dans les annees qui viennent ! Wait and see ….Le futur ns. montrera sa realite bientot !   Pour Maes : ne vous inquietez pas , les Indiens adorent la France ET ses technologies de pointe ! Et s’ils connaissent tres tres bien nos defauts , ils apprecient  aussi les grandes qualites de nos techniques en tous domaines , et ils ne les denigrent pas du tout ( eux ) , loin de la ! Simplement ils les achetent , les « indiannisent »  et les utilisent …..

    Répondre

Répondre à bolton Annuler la réponse

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Bibliothèque photos préférée : Depositphotos.com
depositphotos
Enerzine est rémunéré pour les achats éligibles à la plateforme : Amazon partenaire

Articles récents

Le PDG de Nvidia affirme que le quantique est la prochaine frontière de l'IA

Le PDG de Nvidia affirme que le quantique est la prochaine frontière de l’IA

17 juin 2025
Des chercheurs créent une nouvelle méthode pour éliminer le phosphore de l'eau contaminée

Des chercheurs créent une nouvelle méthode pour éliminer le phosphore de l’eau contaminée

17 juin 2025
  • A propos
  • Newsletter
  • Publicité – Digital advertising
  • Mentions légales
  • Confidentialité
  • Contact

© 2025 Enerzine.com

Bienvenue !

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Aucun résultat
Voir tous les résultats
  • Accueil
  • Energie
  • Renouvelable
  • Technologie
  • Environnement
  • Mobilité
  • Habitat
  • Insolite
  • Guide
  • Labo

© 2025 Enerzine.com