Dommage que...! Je n'ai pas tout compris dans ci-dessus, en particulier pourquoi certains persévèrent à utiliser des ressources à VOCATIOn NUTRITIVE pour faire du fuel !!!!OK pour la partie sirop de betteraves sans doute en excédent, mais dommage pour la partie blé qui devrait être retenue prioritairement pour filière NUTRITIVE !! Shame and scandal !''...biomasse comme source d'énergie...'' OK, mais pourquoi pas de celle pas en conflit avec de la nourriture ! et puis...'''une chaudière biomasse de 35 mètres de haut et 60 mètres de longueur, utilisant comme source d'énergie l'enveloppe du froment : le son. Le site est quasi autosuffisant en énergie.'' Si l'enveloppe du froment càd le son sert comme source d'énergie en quqsi auto-suffisance ça c'est de nouveau TBien, mais où est passé le grain me^me de froment, dont on ne parle pas ici....! Mystère et boule de ...cristal?Merci à Enerzine pour qq explications remettant les chose en place.A+ Salutations Guydegif(91)
Mort programmée des sucreries et comme par hasard, il y a quinze jour encore le groupe Raffinerie Tirlemontoise ferme une rapperie de la région pour "cause de non rentabilité".
Mon oeil !
Tout cela pour obliger les agriculteurs à 50 km à la ronde minimum d'utiliser Biowanze. Dans un an ils pourront ainsi communiquer sur la réussite commerciale et l'acceptation par les agriculteurs de leur plateforme.
Roland masqué Roland,vous feriez mieux de vous renseigner avant d'écrire sur les forums.Si les sucreries ferment une à une, ce n'est dû qu'à la suppression des quotas européens.D'après les explications de la société Biowanze, on ne parle pas d'une raperie sur le site de Biowanze, ils vont récupérer le jus de bettrave d'une sucrerie existante. Donc il n'y aura aucun cultivateur de bettrave qui se rendra à Biowanze.
La marque au losange élargit son offre de modèles compatibles avec le superéthanol E85.
Il y en avait déjà deux, la Clio et la Megane, en voici deux de plus : la Modus et le Kangoo. Cela n'aura pas dû être bien compliqué, puisque la Clio E85 utilise un moteur 1200 de 75 ch, c'est ce même moteur qui motorise la Modus E85. Et pour ce qui est du Kangoo, il reprend le 1600 16v de la Megane E85. Néanmoins, il fallait le faire, et on complimentera Renault pour cela. Parce que même en utilisant des technologies de production classiques, de première génération, il y a un gain réel en émissions de CO2 avec l'E85.
Il est plus avantageux en France de rouler au superéthanol qu'à l'essence. C'est de plus moins cher, et la carte grise est gratuite dans certains départements. C'est dire que pour ceux qui sont hostiles au diesel, le superéthanol E85 est l'alternative à saisir, avec l'atout appréciable de réduire la dépendance énergétique du pays. Renault précise que la conversion à l'E85 de ces modèles est soignée, du réservoir aux chambres de combustion, tout ce qui est en contact avec le carburant a été adapté à l'éthanol.
Le grain en reponse a guydegif moi je travaille a bio-wanze forcement je vais pas critiquer mon entreprise pour se ki en est du grain il est utilise par apres le son pour la chaudiere biomasse et le grain par apres est transformer en produit alimentaire et aussi sert a la fabriquation de l'ethanol par des proceder tres compliquer que je ne saurais expliquer vu que je ne suis pas operateur la bas et qu'il y a tellement de proceder tel que la liquefaction distillation deshydratation fermentation etc pas evident jai pas encore compris tt le fonctionnement alors je m'avancerais pas sur le sujet mais je peut dire que le grain est utiliser aussi a des fin bien precise
