Le 12 juin, l'avion électrique SkySpark a battu un record du monde de vitesse au départ de l'aéroport de Turin en atteignant les 250 km/h durant un vol n'excédant pas les 8 minutes.
Moteur électrique brushless ... Le terme brushless signifie "sans balais", ce n'est donc pas un moteur à courant continu mais bien une machine synchrone de 75 kW ...
Hum,hum...suite de mars 2009 "Des technologies d'avant-garde sont utilisées, telles que des batteries Lithium polymère pour améliorer la dynamique du système, un moteur électrique brushless (ou 'moteur à courant continu sans balayage') pour utilisations aéronautiques propulsives, un système de compensation automatique pour optimiser le fonctionnement des piles à combustible à l'hydrogène durant le vol et une avionique de bord adaptable."
Petit avion J'utilise en tant qu'aéromodéliste les moteurs brushless et les LiPo depuis quelques temps et ça a révolutionné la pratique du vol électrique. Le rendement est impressionnant, seule la limitation liée au dimensionnement des batteries pose problème. Le compromis poids/puissance/autonomie n'est pas encore optimum avec des batteries car actuellement nous atteignons une autonomie de 15 à 20 mn seulement . La solution pile à combustible semble effectivement une voie prometteuse car la technologie du moteur brushless est maintenant bien au point avec l'électronique de régulation (contrôleur). Petite précision, les moteurs brushless sont bien des moteurs à courant continu, c'est l'électronique qui fournit le courant continu aux bobinages les uns après les autres dans le sens de rotation du moteur. c'est aussi un moteur synchrone de ce fait...donc, tout le monde a raison!
Etourdi s'abstenir par contre qui faudrait pas oublier de charger les bateries au risque de se retrouver le bec dans l'eau, ou pire. les bateries ont elles un effet memoire ?
Hydrogene Il faudrait se remettre aussi à étudier le réacteur à
l'hydrogene(comme l'avaient fait un peu les russes dans les années 50-60) même si les réservoirs d'un avion à réaction
à l'hydrogene sont bien plus volumineux.Il faut aussi préparer le futur des avions à réactions et l'hydrogene fera parti de ce futur.
