Fiat 500 Hybrid Torino : la citadine italienne retrouve ses racines à Mirafiori

Trois quarts de siècle après la naissance de la première 500, Fiat ramène officiellement son modèle emblématique là où tout a commencé : l’usine historique de Mirafiori, à Turin. Avec la 500 Hybrid Torino, le constructeur annonce une nouvelle gamme hybride qui sera dévoilée en novembre 2025, tout en signant le retour de la production locale d’une voiture devenue symbole national.

« Mirafiori n’est pas qu’une usine, c’est le cœur de FIAT et aujourd’hui la légendaire 500 rentre enfin à la maison, à Turin, avec une édition spéciale, la 500 Hybrid Torino. Un modèle qui rend hommage à nos origines et qui continue d’être un symbole d’innovation, de culture et de société italienne. L’histoire commencée en 1957 ouvre aujourd’hui un nouveau chapitre important dédié à notre ville », a déclaré Olivier François, PDG de Fiat et directeur marketing monde de Stellantis.

Pour le groupe, ce déménagement participe à la relance d’un site dont la capacité a été sous-exploitée ces dernières années. Il répond aussi à la demande croissante de petits véhicules électrifiés adaptés aux centres-villes européens.

Le design au service de l’identité

Extérieurement, la version Torino joue la carte du clin d’œil patrimonial.

Deux teintes exclusives – Yellow Gold et Ocean Green – sont proposées de série, auxquelles s’ajoutent cinq options de couleur. Sur l’aile avant, un badge représentant la Mole Antonelliana rappelle l’ancrage turinois, tandis que l’emblème « Hybrid » signale la nouvelle motorisation FireFly 1.0 mild-hybrid de 65 ch couplée à une boîte manuelle à six rapports.

À l’intérieur, les sièges en tissu pied-de-poule frappés du logo « Fabbrica Italiana Automobili Torino », la planche de bord assortie à la carrosserie et un volant soft-touch noir soulignent l’attention portée aux détails.

Une citadine taillée pour la transition énergétique

Si la 500 électrique reste la vitrine technologique de la marque, la firme italienne mise sur cette version hybride pour séduire une clientèle encore hésitante à franchir le pas du tout-électrique. Le système mild-hybrid 12 V permet de limiter la consommation à 5 l/100 km (cycle WLTP) et de contenir les émissions de CO₂ à 120 g/km, des niveaux compétitifs sur le segment A.

La dotation de série comprend le démarrage mains libres, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse, les détecteurs de pluie, de luminosité et de stationnement, ainsi qu’un écran tactile DAB de 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Un enjeu industriel

Le retour de la 500 à Mirafiori constitue un geste fort à l’égard des pouvoirs publics italiens, qui pressent Stellantis de maintenir une production significative dans la péninsule.

Selon les analystes, relocaliser un modèle à forte image pourrait servir de ballon d’essai avant d’affecter d’autres lignes à l’usine turinoise, où travaillent encore plus de 2 300 personnes. Pour Fiat, la 500 Hybrid Torino permet aussi de sécuriser des volumes en attendant que l’infrastructure de recharge, encore inégale, rende les versions 100% électriques plus attractives hors des grandes métropoles.

Proposée à partir de 18 950 € (prime à la casse et financement Stellantis inclus), cette série spéciale sera visible pour la première fois par le grand public lors du Salone dell’Auto, du 26 au 28 septembre. Les premières livraisons sont attendues pour février 2026.

Source : FIAT