Des infrastructures de recharge en périphérie de Munich

E.ON a annoncé mi-juin avoir terminé l’installation de ses stations de recharge publiques pour voitures électriques dans la périphérie de Munich.

Ces stations ont été installées principalement sur les aires de stationnement des parcs relais en périphérie de la ville, à proximité des gares desservies par le réseau ferré express régional munichois. D’après le groupe énergétique allemand, "les habitants de la banlieue pourront ainsi facilement y prendre les transports en commun pour se rendre en centre-ville et en profiter pour recharger leur véhicule électrique."

L’installation de bornes de recharge à proximité des parcs de stationnement permet à E.ON de mettre en œuvre sur le terrain les solutions envisagées lors des essais de flotte qui avaient été menés auparavant. En effet, ces essais avaient montré que les automobilistes préféraient pouvoir procéder au rechargement de leur véhicule là où ils restaient garés pendant des périodes relativement longues.

Aussi, à chaque station de recharge, 2 voitures électriques peuvent être rechargées simultanément en électricité renouvelable fournie par les centrales hydroélectriques d’E.ON.

Les quelque 20 stations sont utilisées par les automobilistes qui participent au projet modèle « eflott ». L’été prochain, 20 véhicules de type Audi A21 e-tron parcourront également les rues du Grand Munich. Dans le cadre du projet « eflott », soutenu par le ministère fédéral des Transports, les partenaires du projet entendent exploiter davantage les retours d’expérience de cet usage pratique des voitures électriques. Ainsi, l’accent est porté tout particulièrement sur les attentes des clients en matière d’utilisation du véhicule et d’infrastructures de recharge.

Hormis les stations de recharge dans les quartiers périphériques, E.ON va bientôt mettre en service de nouvelles stations supplémentaires dans Munich même, afin de densifier le réseau en bornes de recharge. Par ailleurs, les bornes domestiques vont bientôt se développer dans la ville. Au total, E.ON installera une centaine de bornes de recharge à proximité et dans la capitale bavaroise dans le cadre de ce projet.

Sur la base des projets expérimentaux menés jusqu’à présent, le fournisseur d’énergie allemand a développé une station de recharge destinée à un usage dans l’espace public, permettant de recharger deux véhicules simultanément. Une carte magnétique assure l’identification de l’utilisateur qui se présente à la station, les données de facturation étant traitées automatiquement. "Ces bornes de recharge ont déjà fait leurs preuves dans de nombreux projets pilotes en Europe" a conclu E.ON.

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3 Commentaires sur "Des infrastructures de recharge en périphérie de Munich"

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gp
Invité
1. s’il y a bien une ville en Europe qui n’a de leçon à recevoir de personne en matière d’aménagement et de planification urbaine, c’est bien Munich. 2. installer des bornes de recharges en périphérie des villes, au niveau des pôles multimodaux, c’est l’évidence même! Non seulement on incite les usagers à poursuivre leur trajet autrement qu’en voiture mais en plus ils pourront en profiter pour “faire le plein”. 3. lorsqu’un grand pays comme l’allemagne, s’engage à sortir du nucléaire, en jouant à fond la carte de l’efficacité énergétique et celle des énergies renouvelables, c’est pas idiot de suivre attentivement… Lire plus »
gp
Invité

Espérons que ces infra installées, Car2go sera aussi présent pour offrir son excellente smart electric drive en libre service aux munichois!? Même si Munich, en allemagne, ca veut d’abord dire BMW. Ahh ahh ahh…

Dan1
Invité

Sauf que les moteurs à trois et cinq cylindres diesel ne sont pas des innovations puisque les Allemands et d’autres les connaissent bien. Volkswagen-Audi fait cela depuis des années. Est-ce que BMW se sent obligé d’y venir ,

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