L'énergie solaire s'invite partout L'énergie coûte de plus en plus cher et beaucoup se tournent vers l'exploitation de nouvelles sources d'approvisionnement. Parmi elles, le solaire, ...
Pourquoi un tel prix ? Les accumulateurs sont pourtant low cost : Ces batteries composées de sodium- nickel chlorure , sont trés intéressantes car bien que fonctionnant à 300° , ont une trés bonne cyclabilité (1000 à 1500 cycles ), une densité d'énergie convenable de 85 w à 120W/KG ,supportent les fortes décharges et les surcharges , se maintiennent toutes seules à température (plusieurs jours ) aux prix d'un chauffage interne qui ne dépense qu'assez peu d'énergie (40 w/ heure) grace à une excellente isolation de la batterie . Pour les longues périodes il vaut mieux laisser la voiture branchée car la remise en chauffe dure 3 à 4 jours . Ces batteries sont faciles à recycler utilisent des métaux abondants et sont moins chères que les lithium ion . Si l'on rajoute une disparition du moteur thermique , de l'embrayage , de la boite de vitesse , du radiateur , de la pompe à eau ,de la pompe à essence , du réservoir d'essence , des filtres à essence à huile , du circuit d'huile , de l'alternateur , du démarreur , du pot catalytique .... j'en oublie sûrement. Rien ne justifie un prix aussi élevé si ce n'est l'absence de chaine de montage en grande série : probablement en petits ateliers . Tant que les modèles ne seront pas prévus en 2 versions modulables (électrique -thermique ) dés le départ , on aura ce genre de prix qui est le double ou le triple du prix normal.
Rentabilité le prix semble aligné sur la rentabilité du thermique qui coute plus cher à l'usage mais effectivement cela ne semble pas justifié par le cout de production
dommage
vivement qu'un constructeur alternatif (ou chinois) s'engouffre dans la breche
