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A.Merkel soutient les biocarburants de 2ème génération
  
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Biocarburant : Angela Merkel se tourne vers la 2nde générationAngela Merkel n'a pas dit son dernier mot sur les biocarburants. Si le gouvernement a récemment fait marche arrière sur la généralisation du carburant E10 (incorporant 10% d'éthanol), la chancelière allemande affichait mercredi son soutien au développement de la filière de production, en visitant la "première raffinerie commerciale au monde de biocarburants de deuxième génération."

L'usine, construite à Freiberg par Choren Industries, produira un carburant BTL (biomass to liquid) à partir de biomasse non alimentaire, comme des résidus forestiers et des déchets de bois. Ce carburant synthétique possède un indice de cétane (combustion) très élevé, ne contenant ni soufre, ni molécules aromatiques et dégage moins de particules fines.

Le démarrage de la production est prévu dans 8 à 12 mois. L'usine est conçue pour produire 18 millions de litres de carburant par an.

"Le projet de Freiberg démontre qu'un progrès peut être accompli dans le développement de la technologie de protection du climat, quand le gouvernement, l'industrie et la science travaillent main dans la main" a déclaré Angela Merkel.

"Nous avons achevé une étape aujourd'hui, mais nous avons encore un long chemin à parcourir, a prévenu Tom Blades, dirigeant de Choren. En parallèle à la mise en service de l'usine test, nous travaillons sur le concept de la première usine BTL à échelle industrielle, en Allemagne" a-t-il annoncé, soulignant la nécessité d'un cadre législatif "juste" pour soutenir la filière.

Shell est devenue actionnaire de Choren Industries en 2005 et fournit sa technologie Fischer Tropsch BTL utilisée dans le processus.

 Lu 867 fois 
 Publié le 18/04/2008 à 10:53 
© Enerzine.com
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Guydegif(91)


[ Invité ]

le 18-04-2008 12:50:46

2ème géné. agro-carb. bravo ! choren, un exemple à
Voilà une bonne nouvelle et une bonne piste ! Un p'ti tour sur le site de Choren vous apprendra que les Audi R10 TDI tournent aux 24 Hrs du Mans et autres courses LMS avec ce carburant BtL (Biomasse to Liquid) de Choren !! Pas mal, non? Comme quoi la compétition auto peut être un bon terrain de test avant généralisation au grand public! (NB.: vocation première des 24 Hrs du Mans....)
Bravo et Bonne continuation à Tom et son team !
A+ Salutations Guydegif(91)

Michel


[ Invité ]

le 18-04-2008 15:22:05

L'avenir de l'humanité n'est pas aux biocarburants
   Tant que l'on aura pas résolu le problème del'élimination et/ou du stockage du C02, et si l'on considère que l'effet de serre est un vrai problème, il faut réduire la consommation de comburants, notamment pour les transports. Il faut diminuer fortement les déplacements en avion, réduire le transport de fret par la route au profit du rail voire des canaux, dévelloper les transports en commun en ville et entre les villes.. bref des évidences tellement évidentes qu'on pense que les raisons qui empêchent d'aller dans ces directions sont simplement des raisons de strict égoisme des décideurs économiques (et politiques mais ce sont les mêmes). La croissance peut être conçcue d'une autre manière que celle qui domine le Monde. A quand un forum là-dessus dans Enerzine?

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